Japan Car

OBD0 : PM7, PP5 et PM6 !

merci , encore chapeau pour ce travail
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question j'ai une MB6 a turbaliser , mais a reprogrammer avant en atmo , c'est une OBD2 mais avec plug OBD1 , je galère a trouver un harness de conversion , ( à part acheter un harness OBD1 to OBD2 , et un OBD2 to OBD1 pour les couper et avoir les plug OBD1 des 2 cotés et chercher les jonctions pour brancher un P28 ne vois pas trop comment faire ,
car beaucoup chip un autre écu mais il faut apparement faire des pontages et autres sur le faisceau oem de la MB6 pour éviter les codes et arriver à mapper , donc need help s'il vous plais merci

(19-04-2019, 23:19:14)DAV4WS a écrit : [ -> ]question j'ai une MB6 a turbaliser

Bon c'est pas vraiment l'endroit pour répondre mais je crois que la MB6 à un B18 VTEC ? Je crois que le plus simple, de *loin*, est de choper un faisceau moteur OBD1 d'EG6, et de tout swapper sur la MB6. Problème réglé.

pas con vais y réfléchir car c'est pour une pur race car et je veux tout gérer moi me^me via crome
te MP

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waw jolie le site merci je garde ça de coté

Merci !

je passe le lien a des potes

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