Japan Car

Voici le petit reportage photo de la révision des 209'428kms

Mise en lévitation


Les fournitures


Les dessous sport de mamie NSX





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Et regardez ce que j'ai trouvé la décheterie !!! Des BBS 17"
Une mamie allait les balancer parce qu'elle les avait depuis trop longtemps dans son garage

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Petit scoop sur la voiture
J'avais entendu dire que mon NSX n°521 avait été la 1ère importée en Suisse...
https://civicyume.com/viewtopic.php?f=30&t=6638
ce qui ne m'avait pas vraiment marqué
Mais aujourd'hui, en fouillant dans le guide d'entretien j'ai vu le nom de son 1er propriétaire
MASARU UNNO !!! Le président de Honda Suisse à partir de 1974 !!!
La classe

Enorme le coup des BBS, c'est pas à moi que ça arriverais ça, elle est ouf la madame

Sinon cool la Nesex! propre en dessous !

C'est quand même beau une NSX !

Et oui que c'est beau une NSX
Quelques photos de la belle

Magnifique!!!

Perso, je préfère avec le pavillon noir.

idem

Ah oui 200 000kms , elles les fait pas du tous! Elle est super propre, tu as bien de la chance!!

Enorme l'histoire des BBS

Elles vont finir dessus du coup ?

Elle est superbe.

Hophophop y a un rally classic Honda dans l'arrière pays nicois la ? Mais j'habite dans l'arrière pays Nicois c'est énorme sa sa se passes ou ?

Très très belle nsx l'ami elle a l'air en super état !

luberon

C'est un Rallye organisé par le Club Honda Classic.
Malheureusement les inscriptions sont clauses depuis la fin mars... désolé
Le parcours va s'étendre entre Pouzilhac et le Mont-Ventoux dans de chouettes paysages. Je ne connais pas encore le parcours définitif mais il y a toujours moyen de se croiser.

Po po po !!!! Fais tttteesstttt

Oui vraiment la classe ta NSX !!!

(12-05-2014, 20:40:55)Benitos style a écrit : [ -> ]Po po po !!!! Fais tttteesstttt

ça peut se négocier

Powaaa! La NSeX trop magnifique!
Bonne continuation à toi
Sportivement

Je suis impressionée de voir 209000, elle a l'air vraiment beaucoup moins kilométrée, superbe!!!

(12-05-2014, 20:57:57)Hondalanig a écrit : [ -> ]

(12-05-2014, 20:40:55)Benitos style a écrit : [ -> ]Po po po !!!! Fais tttteesstttt

ça peut se négocier

Ahhh full open

je te tiens au jus !

(10-05-2014, 22:00:58)Hondalanig a écrit : [ -> ]Petit scoop sur la voiture
J'avais entendu dire que mon NSX n°521 avait été la 1ère importée en Suisse...

si ça se trouve c'est la tienne :

https://www.youtube.com/watch?v=R6f-rEJwAWU

Oh Pinaise !!!!! les BBS lui vont super bien ! On dirais une type S lol

en tous cas ça t'en fait de l'huile

(13-05-2014, 17:44:11)thomasEK3 a écrit : [ -> ]Oh Pinaise !!!!! les BBS lui vont super bien ! On dirais une type S lol

en tous cas ça t'en fait de l'huile

C'est un V6 ! il n'y a pas loin de 5L d'huile (d'où les 3 bidons de 2L)
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(13-05-2014, 00:03:47)oGUH a écrit : [ -> ]

(10-05-2014, 22:00:58)Hondalanig a écrit : [ -> ]Petit scoop sur la voiture
J'avais entendu dire que mon NSX n°521 avait été la 1ère importée en Suisse...

si ça se trouve c'est la tienne :

https://www.youtube.com/watch?v=R6f-rEJwAWU

Oui j'y ai pensé aussi mais ce n'est pas la même plaque GE XXX XXX
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Petite parenthèse sur Mister-Auto.com... ce sont des ploucs !
J'ai enfin reçu ma commande avec les bougies NGK mais le filtre à air n'est pas le bon
ça sert à rien de leur spécifier l'année et le modèle de la voiture pour qu'il nous fourgue des pièces qui ne sont pas les bonnes.
Alors f**k Mister-auto.con qui demande plus de 5€ pour le retour des pièces !!!

Seulement 5 litres d'huile dans ton V6 , je pensais à plus que ça ! En tous cas elle ne fait pas son âge la belle

Les photos arrangent pas mal de choses et c'est une voiture qui a déjà eu une peinture complète. Elle est nickel en carrosserie mais il y a des micro rayures sur la peinture.
Il faut que je lui mettes un coup de polisch

J'ai aussi réssuscité mon démarreur fénéant en commandant de nouveaux charbons et un support. Un bon nettoyage plus tard et la NSX démarrait au 1/4 de tour !
Cout de l'opération... quelques 15€ ! C'est moins cher qu'un démarreur neuf (350€ hors MO)

et dire que elle a quasi 25 ans!..ça fais rêver

(07-03-2014, 23:59:07)MarchoU a écrit : [ -> ]J'avoue il a une fef' et arrive pas à suivre, je viens de tilter

Heu, les enfants, j'suis pas un pro Ferrouze hein, mais d'une il par en queue de peloton, et de deux, regardez les temps en tour à la fin, c'est la F355 qui à le meilleur temps avec 1'47"31... la NSX à tourné à 1'47"93

très belle voiture en tout cas et superbement conservée. nul doute qu'avec toi elle va continuer dans cette lancée voire même aller de mieux en mieux ! Bonne route à son volant

Vraiment chouette.

Le coup de cul sur les BBS. C'est énorme.


Ca fait bizzare de voir le dessous d'une honda sans rouille ^^

et oui ! si seulement toutes les Honda étaient en alu !
Mais attetion à la rouille d'alu quand même !
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(20-05-2014, 13:46:44)cyrilhonda a écrit : [ -> ]et dire que elle a quasi 25 ans!..ça fais rêver

Honda !
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(21-05-2014, 11:50:47)Angel a écrit : [ -> ][quote='MarchoU' pid='1796768' dateline='1394229547']
J'avoue il a une fef' et arrive pas à suivre, je viens de tilter

Heu, les enfants, j'suis pas un pro Ferrouze hein, mais d'une il par en queue de peloton, et de deux, regardez les temps en tour à la fin, c'est la F355 qui à le meilleur temps avec 1'47"31... la NSX à tourné à 1'47"93

Ce qu'il faut regarder c'est ce qu'il faut à la Ferrari pour mettre une poussière de seconde à la NSX !
V8 3,5L 380ch et 1380kg pour la Ferrari
V6 3,0L 275ch et 1350kg pour la Honda

A quoi servent les 105ch de trop de la Ferrari ? A tracter 30kg de plus ?
C'est là ou on tire son chapeau à HONDA !