Japan Car

Aucune idée je connais pas.
Le mien est greddy profec oled simple soléno.

On a pas parlé de parametres .

Bon je up un peu le sujet, mais sans réel news

Ou du moins pas des très bonne, un joint torique de turbo (entre le chra et le corp de turbine admission) a laché, du coup forcément dés que la pression arrive sa fuit et naturellement vu l'accés je suis bon pour tout redémonter

Dans mon malheur au moins elle est toujours fonctionnel, la fuite n'arrivant qu'a partir de 0.3b.
Et sa ne l'a pas empéché de faire hier son trajet vers sa nouvelle maison, près de 400kms, sans le moindre souçis 


Du coup j'en ai profité pour lui mettre un petit coup de propre maintenant qu'elle est au chaud :

Avec la plaque et les ab on dirait qu'elle montre ses dents en souriant

Rah relou...

Pis vu que t'a tout fait avant faut vraiment que tu le ressorte JUSTE pour un joint torique a 30 cts quoi

bon courage pour ce f...ing joint, sa nouvele maison a l'air spacieuse ^^

Indice 98, le truc c'est qu'avec l'espace entre la plaque et les blocs clignos/veilleuse ont dirait une sans dents

Sa oui il va me faloir "un peu" de courage pour m'en occupé, mais, surtout, que je ramene tout le matériel içi pour resortir le moteur .

Dam's, le pire c'est que ces 2 joints la, neuf, ne me plaisé pas trop par rapport aux anciens (je les trouvé fin) mais je les ai monté quand meme vu qu'ils étaient neuf, la prochaine fois je me fait confiance, quand sa me plait pas je monte pas

SoichiroYann, oui il y a un peu de place, 13x4.30 ou 4.60 je sait plus .
Mais sa c'est pas encore le sous sol, le sous sol est a coté et fais presque le double

Comme m'a toujours dit Yann ici présent : "Le mieux est l'ennemi du bien", je me forces à essayer d'appliquer ce dicton mais je dois dire que j'échoue souvent