Japan Car

Pour un daily le quaif c'est pas dangereux ou usure prématurée ? Je connais ce système mais j'ai jamais su comment sa fonctionnait. Faudrait que je mat sa.

C'est juste une tige avec une autres pièces dengrenage pour un débattement de volant plus court
histoire de faire moins de tour de volant
je vois pas pourquoi une usure prématurée?
bref faut démonter la crémaillère pour placer le kit à l'intérieur
de souvenir sur un crémaillère sans da eg3 c'est 3,9 pour le tours de volant

sûr le kit c'est 3,25 ce qui revient au même tour de volant que eg6 mais sans da
sans cette modif bah vous verrez bien comment c'est criant
et encore mieux sur Itr 2,7 mais crémaillère da

Justement je ne connais pas donc je demande ^^

Je viens justement de parler avec Alcyo' sur Fb de la DA d'ITR
Je penche plutôt pour celle d'EG3 car je veux pas de bocal dans ma baie

Moi je veux plus de courroie ni de duritte ni de pompe
pour 150 euros de + kit quaif et basta

Des news et celles-là font plaisir à lire !!
Ne nous oublie avec des mises à jour régulières mon canard

en tous cas, comme on pouvait s'y attendre quand on te connait, tu fais pas les choses à moitié et c'est bon ça !

par contre quand tu parlais de sabler la caisse, tu faisais allusion à une future 2ème complète ?

Par sms ? oui une future quand je serais plus vieux et que j'aurais une Trueno a coté, avec une 280Z et une FC

Nicolay, qui ne connait pas
Function 7 J'sais pas trop ... Je verrais

Je la refais c'est pas clair:

(24-03-2013, 01:58:19)EG629012012 a écrit : [ -> ]Maniac comme je suis , cette complète là, je vais me servir de mastic, mais dans le futur la caisse sera entièrement sablée

Tu vas faire 2 peintures complètes sur l'EG ?

Et il ta répondu :oui quand il sera plus vieux et qu'il aura une trueno blablabla

Merci Geoffrey ! Yann il picole trop et le lendemain c'est dur visiblement

(25-03-2013, 20:23:34)EG629012012 a écrit : [ -> ]le lendemain c'est dur

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Toujours pas banni

Bon voilà quelques news en ce milieu de semaine, pas la peine de me taper sur les doigts parce que j'ai pas de photos pour l'instant, disons que ça attendra Vendredi !

Alors, j'ai pu finir de démonter le faisceau entier !! Y'a plus qu'à faire joujou au scoubidou avec !
J'ai rehausser, et planer mes "dôme", pour pas que les camber kit viennent y taper, pour Ced' si tu te pose la question, je n'ai pas fait en forme de pointe
J'ai commencer à bouchonner quelques trous (Bouchonner, donc soudure ! )
Les 4 passages de roues sont impec' et prêt à être traité contre la rouille, jointés et blacksonné ! J'hésite à reblacksonner le soubassement proprement ...
Je dois encore bouchonner les trous des capteurs abs ...
Pour ce qui est des pièces,

Mastervac EK9 acheté,
Maître Cylindre ITR Non Abs neuf
Kit Durites de Freins de chez Rywire, pour tout cacher dans l'intérieur !
Commande chez Honda de certaines pièces comme :
Bout de Longeron, Montants de portes, Poignée Gauche...
D'ailleurs le pare-brise et les baguettes vont y passer !

Ce serait cool ci d'ici Vendredi Soir j'ai repointé la traverse neuve et lissé toute la baie, étain + finition des légers trous dans l'étain au mastic

A+ !

Au top. Hate de voir les photo !

Des photos de ton boule-haut petit mec

Apprends à lire VENDREDI SOIR PEUT ETRE !
Yann c'est la deuxième fois que tu suis pas !

(25-03-2013, 20:23:34)EG629012012 a écrit : [ -> ]Merci Geoffrey ! Yann il picole trop et le lendemain c'est dur visiblement

En ce moment c'est pas faux

(28-03-2013, 14:16:04)EG629012012 a écrit : [ -> ]Apprends à lire VENDREDI SOIR PEUT ETRE !
Yann c'est la deuxième fois que tu suis pas !

On appelle ça mettre la pression le jeune!

Je ne céderais pas !

Tu as fait le même coup sur mn poste
ça va plus ça yan
non mais....
sinon bah à demain pour les photos

Voilà les photos ! Pas pu hier, car étant un bidouilleur de mon téléphone et fan de cyanogen, les rom pas stables j'aime ça
Qui dit rom pas stable dit problèmes de transfert de photos parfois
Enfin, c'est résolu, donc voici mon tri parmi les 53 photos que j'ai tirées entre Lundi et hier
Entre autre, on peu aperçevoir le début...
Ce que les pourritures qui l'ont eut avant on fait, c'est à dire l'emmener dans une carrosserie de manouche, qui n'ont rien redresser, pas la moindre marque de marteau, de clou RIEN !
Entre autre, j'ai fait voler pendant 5 min et je me suis arrêter parce que j'en avais marre, et même les boules de voir ça, ça a même gaver mon ancien patron (l'a où je fais l'EG justement), je risque même de me barrer ailleurs la faire ...
J'ai fait voler une boite de mastic en poussière, et une autre de "Debrasel" (pour ceux qui ne connaissent pas c'est une sorte d'étain "à froid", ils s'en sont servi même pour cacher des trous ! )
En gros, j'ai tout le coté droit à redresser comme si je venais juste de la cartonné en refusant une priorité à droite, l'aile et la porte sont chiffonnées
Voilà pour les nouvelles ...





ça ?? ce n'est rien !











Voilà la gravité :
Les carrossiers de JPC ce rendront compte de l'épaisseur Pour les autres je sais pas s'ils s'en rende compte ... Mais en gros c'est une épaisseur "anormale"
J'ai du tout commencer à décaper à la roloc...



Voilà l'aile arrière droite chiffonnée, avec l'arrête même pas refaite correctement !


Des trous ? Boarf tu sais c'est une Civic de 93, on s'en fiche sort le debrasel


Garage Mic Mac bonjour ,


Passons à la porte ! Là ça allait, jusqu'à ce que je commence à décaper à cause d'un coup de portière, et que ... juste à coté de celui-ci ça commence à m'enlever des épaisseurs énorme !
Pour arriver à la tôle fallais rester avec la roloc appuyé pendant 20 secondes au moins, masques et lunettes obligatoire







Voilà de quoi bien me démoraliser ... Surtout avec le patron qui me gavait, car ça à l'air de le faire chier que je sois là...

Ah je viens de retrouver d'autres photos ...
Le passage de roue qui avait surement bien plié, qui n'a pas été correctement redressé, et même pas reblack-sonné !




Sinon j'avais nettoyé chaque passages de roues donc
Pour remette un blackson propre !
J'ai dépointé mon bout de longeron, et j'ai pu redresser et planer le longeron,







Voilà normalement ce à quoi ressemble un "dôme" frappé par un camber kit, certains (clin d'oeil à Ced') savent qu'aux US les gars découpent et reforment en pointe, moi j'ai plutôt décider de le planer, et de lui donné une autre forme mais de façon à être plus haut, me restera plus qu'à mettre un bel étain et voilà







J'ai préféré lui donner une forme de rectangle.

Une fois la majorité des trous de la baie bouchonnés, comme ceux des passages de roues, j'ai pu meuler, ce qui a aussi fait chier le patron... afin de mettre du joint P.U avant de blacksonner la semaine prochaine

Les trous des capteurs abs et durites


Le "dôme"


Bien meulés


Metaflux




Pareil pour chaque passages de roues, et surtout les joues d'ailes arrières :


Si j'arrive à retarder la rouille pour 5 à 6 ans je serais déjà assez satisfait.
Voilà!
Donc je sais pas trop si je dois en rire du travail des bouffons d'avant, j'espère que ça ne serais pas pareil coté gauche ... Rien n'est moins sûr...
ça va rajouter pas mal de boulot !
J'essaie de rester motivé !
Sinon j'ai aussi été chercher ma pompe a eau, avec courroies galets etc la totale chez Honda ! Encore un beau billet
En 3 Jours j'ai littéralement fumé la carte bleue entre le matos chez A.D, la commande chez Rywire, le mastervac EK9, et la totale chez Honda
Bon week-end de pâques à tous !!

Bon week-end mec, tu as attaqué fort!
Hâte d'avoir d'autres news pour suivre les aventures de sa renaissance

"la suite la semaine prochaine"

Taf de fou fait par un passionné elle va ressortir neuve. La pluie avant le mega beau temps ! Courage

C'est plutôt une tempête qui s'est abattue sur moi hier ouep
Mais bon je commence à me relever

Merci a vous 2

c'est motivant tout ça...

bon courage mon p'tit, j'ai hâte d'en voir plus

(et ouais, les dômes enfoncés je connais quand je refais ma baie, je ferais surement comme tu l'a cité aux us ^^ )

Ouai mais bon découper là ...
Rien qu'en planant, la tôle à commencée a couper j'ai du ressouder sur certains endroits, et du coup j'ai même soudé les 4 coins histoire d'avoir ça de + "renforcé"
C'est sûr que ça ma démotivé un peu... là de revoir les photos ça me fiche les boules ...
Je pense pas qu'elle soit passée en expertise quand il l'ont cartonnée, parce que l'expert qui aurait vu un choc pareil l'aurait bennée la voiture
La suite commence Mercredi ! [/align]

Courage !!

Tu pourras faire la mienne après

Ouai il est faut là

La tienne est en tôle ? Ou en Polyester ?

C't'epaisseur sur l'aile arrière

Bon courage mais j'avoue que c'est pas facile de voir sa. Quand tu te rends compte que t'as une arrête en synto ...

Encore du travail de portos sa