Japan Car

Hé béh, ça c'est fait, au moins l'écurie reste en F1

Welcome Force Canada

Si ça fait comme Williams ça va être surtout la chute d'une écurie

Je pense pas. Papa Stroll aime trop son fiston pour ça. Par contre une fois la carrière de Stroll finie elle changera sûrement de proprio et c'est là que se sera risqué.

Le mercato des pilotes va être agité en tous cas. Peut-etre d'ici Spa ?

Je pense qu'effectivement on en saura plus en fin de trêve estivale.

(08-08-2018, 09:44:59)fefe hyundai a écrit : [ -> ]Si ça fait comme Williams ça va être surtout la chute d'une écurie

Je me suis dit pareil, quid de Williams du coup, ils vont devoir trouver un autre avec gros sponsor ou autre

Surtout qu'ils perdent Martini à la fin de l'année...

Breaking news ! Alonso ne sera plus en F1 en 2019.

Je suis personnellement triste de ne plus le voir en F1 mais comme je le comprends.

C'est un vrai signal quant au déséquilibre actuellement en place en F1 entre Merco, Ferrari et les autres.

J'ai vu ça, pour moi c'est logique. Go les autres sport auto style WEC etc.., les 500 miles à gagner encore.

Quand Raikko prendra sa retraite, qui risque d'être à la fin de saison ça fera un coup de vieux, il n'y aura plus personne présent sur le plateau qui était là quand j'ai commencé à suivre la F1 en 2003

Mdr j'ai commencé à suivre la F1 vers 1987-88, le rallye wrc vers 1989, l'Indycar/Cart en 1996, la Nascar en 1996 et bien d'autres, vous verrez ce que ça fait
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Je regardais Alonso en F3000 en direct le samedi sur Eurosport à l'époque, une belle période aussi. (année 2000 je crois notamment)

87-88 j'étais pas né

J'ai juste des vagues souvenirs de 2003 et sa première victoire, il était passé chez Renault après Minardi. Du coup ça va te faire plus un coup de vieux à toi

Oui je suis un peu plus vieux qu'Alonso

Pour moi la vraie F1 a disparu au moment du changement de réglementation en 1994...(=quasi disparition des équipes "artisanales" et réduction visible du nombre d'écuries)
Pour d'autres, la vraie F1 était l'époque d'avant le sponsoring (avant 1968)
Question de génération en fait.

J'en suis loin, dans mes souvenirs la F1 jusqu'en 2007-2008 c'était quand-même sympa, mais du coup j'ai pas vraiment connu la F1 d'avant 2003 mais j'entends beaucoup dire que c'est devenu beaucoup trop chère et impossible pour un arrivant de pouvoir se développer correctement, c'est d'ailleurs l'un des objectifs de Liberty Media avec les nouveaux règlements pour 2021, moins chère, moins complexe et plus accessible.

bien triste de plus voir Alonso.

Les chaises musicales n'est pas encore fini ^^

CHDom, Raïko n'arrêtera pas cette saison, au plus tôt il arrêtera é 2020, au plus tard en 2021. Il tient juste la place pour Leclerc et rempli parfaitement son rôle de N°2.

Pour Alonso, je ne suis pas triste de le voir partir... il a eu son heure de gloire et il est grand temps qu'il laisse sa place à un petit jeune. C'était une évidence qu'il arrêtait à cette fin de saison, avec sa capacité à détruire toutes les équipes où il passe, c'est bien simple il a grillé toutes ses cartouches.

Bon vent Alconso. ...

(15-08-2018, 15:49:58)WDK_kickass a écrit : [ -> ]CHDom, Raïko n'arrêtera pas cette saison, au plus tôt il arrêtera é 2020, au plus tard en 2021. Il tient juste la place pour Leclerc et rempli parfaitement son rôle de N°2.

Pour Alonso, je ne suis pas triste de le voir partir... il a eu son heure de gloire et il est grand temps qu'il laisse sa place à un petit jeune. C'était une évidence qu'il arrêtait à cette fin de saison, avec sa capacité à détruire toutes les équipes où il passe, c'est bien simple il a grillé toutes ses cartouches.

Avec sa saison en WEC j'étais déjà étonné de le voir encore cette saison.

Après Raikko je sais pas, faut voir avec lui aussi, il a commencé aussi en 2001, et apparemment côté Leclerc ça aurait déjà été convenu pour la saison prochaine. En tout cas je serais + étonné de le voir continuer que d'arrêter

Il y a déjà eu des rumeurs pour Alonso la saison prochaine en Indycar (avec l'appui de McLaren qui compte s'engager dans cette discipline )

CHDom, la politique de Ferraillerie est de ne jamais prendre de rookie. Et quand bien même ce rookie a un talent immense, ils préfèrent le laisser mûrir. Quand aux rumeurs... certains fans semblent bien trop pressés et le donnerait champion dès l'année pro
Je maintiens mon line-up

Fastrunner, rien d'étonnant. Alonso veut la triple couronne pour prouver qu'il est meilleur que tout le monde

Breaking news ! Sainz chez McLaren !

https://fr.motorsport.com/f1/news/sainz-...l/3159270/
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Oups trop tard

ça veut dire Gasly chez RedBull?
Un potentiel Hartley / Norris chez ToroRosso ?

Je pense oui que Gasly va aller chez Red Bull de fait.

+1 à moins d'un bouleversement inattendu

Souhaitons que le petit Normand bouffe du Dutchman

(16-08-2018, 10:47:25)WDK_kickass a écrit : [ -> ]CHDom, la politique de Ferraillerie est de ne jamais prendre de rookie. Et quand bien même ce rookie a un talent immense, ils préfèrent le laisser mûrir. Quand aux rumeurs... certains fans semblent bien trop pressés et le donnerait champion dès l'année pro
Je maintiens mon line-up

Fastrunner, rien d'étonnant. Alonso veut la triple couronne pour prouver qu'il est meilleur que tout le monde

Nan c'est claire je les ai jamais vu faire courir un jeune en GP, alors qu'un expérimenté n'offre pas forcément toutes les garanties non plus (cc Fisichella en 2008-2009 j'sais plus à Monza) mais c'est bien dommage.

D'ailleurs ça m'a doucement fait sourir aujourd'hui j'ai vu des news parlant de Kimi pour l'année prochaine et j'ai repensé à ce que j'avais écrit ici-même hier soir

Pour Sainz, mouais, à l'heure actuelle c'est quand-même une régression

Pour Sainz, ca dépend de quel point de vue on se place
D'un côté t'as Fernando, pilote le mieux payé du plateau dans une équipe de milieu bas de peloton, sans grande motivation et au tempérament destructeur.
De l'autre, Sainz, jeune pilote ambitieux qui a tout à prouver et dont la différence de revenue permettra de financer un peu mieux l'équipe (les revenus de Fernando étant une véritable aberration vu le contexte).

Ouais ça c'est pas nouveau, j'ai jamais compris pourquoi ce salair.

Ils disaient avec un autre moteur que celui de Hondas ils joueront le podium car ils ont, "un des meilleurs chassis" du plateau, actuellement Renault, qui fournit leur moteurs à McLaren, semblent mieux gérer le tout. Vandoorne on pouvait aussi dire jeune. ambitieux etc.. et on voit ce que ça donne. En tout cas perso de mon point de vue je suis assez pessimiste sur ce transfert pour le coup, surtout pour Sainz