Japan Car

Hello !

Je vous présente ma ptite EK4, ma baby Teg à terme ;-)

Elle date de 99, noire, sans clim (cooool) et avec toit ouvrant.

Niveau modifs :

Chassis :

- TEIN Super Street avec uppermounts
- TEIN EDFC (vendu)
- Barre anti-rapprochement avant TEIN (vendu)
- Barre anti-rapprochement avant Mugen
- Barre anti-rapprochement arrière Carbing Type R
- Disques avant Stoptech
- Disques arrière Stoptech
- Plaquettes avant Ferodo DS2500
- Durites Avia HEL
- Jantes ROTA C10 en 205/45/16 avec lug nuts Rays et Toyo R1R
- Jantes ROTA Slipstream en 195/55/15 avec lug nuts Work
- Kit de silent blocs renforcés Hardrace
- Barre anti-roulis arrière EK9
- Renfort arrière inférieur ASR


Moteur :

- Collecteur J's Racing EK9
- Décata J's Racing EK9
- Cat-back Fujitsubo Legalis R EK9
- Boîte à air Mugen
- ECU Hred/Mugen
- Ressorts de soupape Rocket Motorsport
- Coupelles en titane Rocket Motorsport
- Préparation culasse en attente...
- Arbres à cames EK9
- Cache-culbu EK9/DC2
- Câbles de bougies Magnecor
- Bougies NGK Iridium
- Thermostat Spoon
- Bouchon de radiateur Spoon
- Bouchon d'huile Spoon
- Fan switch Spoon
- Durites radiateur Samco


Transmission :

- Embrayage ACT
- Volant moteur allégé ACT (4.1kg)
- Boîte de vitesses d'ITR (S80) + pignons 4&5 de VTI


Intérieur :

- Soufflet EK9
- Déblaxonnage arrière
- Déblaxonnage partiel avant
- Baquet Sparco EVO 2 Plus
- Vidage arrière
- Pommeau de vitesses EK9/DC2
- Inserts de panneaux de porte rouges
- Accoudoir en cuir/coutures rouges
- Volant EK9
- Recaro EK9/ITR
- Rails de siège Vision Low Position


Extérieur :

- Spoiler avant Mugen
- Lame arrière EK9
- Calandre EK9
- Aileron arrière EK9
- Emblème arrière Honda EK9
- Suppression essuie-glace arrière
- Vitres teintées arrière


Place aux photos :

























































Quelques ptites photos en vrac :



Le VM allégé (4.1kg) :


L'embrayage :


Les disques Stoptech :






Le collecteur J's Racing :






La ligne Fujitsubo :


Boîte à air Mugen :




Vous trouverez à partir de ce post jusqu'à la page 21 "l'histoire" de mon ex EJ9. A partir de la 21, celle de la VTI

Elle est très belle, et vu ton projet, elle le sera encore plus
Vivement le permis, non ?

Koebi a écrit :Elle est très belle, et vu ton projet, elle le sera encore plus
Vivement le permis, non ?

En effet, j'en ai marre de rouler dans l'itr :o


















Je rigole

Chouette voiture

Merci m'sieur ;-)

Pour les Rota, ça va, soulagé, j'ai vu que les C10 étaient dispo en ET45 en 15"
Mais maintenant, quelle couleur choisir ? Les Bronze ou les Sport Bronze ou encore les full royal sport bronze ?

Ici pour les C8 :




Les C10 en sport bronze :


les C10 en Full Royal Sport bronze :


Les C10 en Bronze :

Benji...tr a écrit :Mais maintenant, quelle couleur choisir ? Les Bronze ou les Sport Bronze ou encore les full royal sport bronze

lol pas facile le choix

Moi je dirais "C10 en Full Royal Sport bronze" mais faut voir ce que ça donne monté

VEI a écrit :

Benji...tr a écrit :Mais maintenant, quelle couleur choisir ? Les Bronze ou les Sport Bronze ou encore les full royal sport bronze

lol pas facile le choix

Moi je dirais "C10 en Full Royal Sport bronze" mais faut voir ce que ça donne monté

J'ai regardé sur le net, mais je n'ai pas trouvé. Beaucoup de gens se trompent avec les noms de couleur. Je vais écrire à Rota pour avoir plus d'infos

moi perso pour une civic noir je verrais bien les c10 en bronze voila mon avis

Merci pour ton avis ;-)

de rien si on peut aider mais on voie mal la difference entre bronze etf ull royal sport bronze

kimken a écrit :de rien si on peut aider mais on voie mal la difference entre bronze etf ull royal sport bronze

Oui, les photos dispo sur le net ne sont pas très claires. Les Full se rapprocheraient, d'après ce que j'ai pu lire, du bronze de Mugen.

J'ai trouvé ceci cependant, mais pas facile à différencier avec les Full :
http://www.team-integra.net/forum/displa...Position=2

voici l'exemple parfait a comme c beau

Terrible, merci, il me la faut comme ça :lov: :lov:

La couleur tend bien vers le FRSB no ?

kimken a écrit :

voici l'exemple parfait a comme c beau

mais euh c'est mon projet!!
non moi aussi j adore cette voiture mais pour moi ce sera des Circuit 8 en Bronze

Suzuki Man a écrit :mais euh c'est mon projet!!
non moi aussi j adore cette voiture mais pour moi ce sera des Circuit 8 en Bronze

Quand les reçois-tu ? Les C8, tu les prends en 15" ?

put trop belle la mugen style lol

franchement elle me plait bcp comme ca et aussi ton ej9 elle me rappelle quelque chose qui est garé juste devant chez moi comme c'est bizare lol

Clair, première voiture tous les deux et exactement la même. Il faut le faire quand même

mdr c klr en plus tu habite pas trop loing de chez moi enfin ca va

Clair, on se verra à Spa alors ;-) ;-)

c un magazin de tuning c ca spA?

Neo Master Xo2 a écrit :c un magazin de tuning c ca spA?

: : Le circuit de Spa-Francorchamps, ça te dit quelque chose ?

non aussi fait gaffe car le comportement de la civic et traite le cul part d'un seul coup me suis fait peur la fois derniére mdr

J'èspère que ta civic ressemblera à la Mugen!!!

Moi je prendrais les royal bronze.

Neo Master Xo2, oui, j'ai lu ça, tu as eu chaud

pigeolet merci pour ta participation
Tu voulais dire à la Mugen ?

Moi j'ai voté Full Royal Sport Bronze car je ne connaissait meme pas encore cette couleur et c'est celle qui se raproche le plus de la vrai coueur mugen

Je te MP pour te demander qq chose

pour la photos il faudrait aller sur le site de la voiture pour voir le setup et avoir la couleur exacte

si ds un futur elle va ressembler a photos la je tirerais le chapeau

Benji...tr a écrit :Tu voulais dire à la Mugen ?

Oooooooops rectifié!!!!!

kimken a écrit :pour la photos il faudrait aller sur le site de la voiture pour voir le setup et avoir la couleur exacte

si ds un futur elle va ressembler a photos la je tirerais le chapeau

La civic a les jantes Mugen MF10, je ne pense pas que ce soit des Rota.

Pour les modifs, j'espère que le CT tolérera ces changements

bein ca va il y avait personne en face en gros j'ai pris le 1 er virage au taquet 1 er a fond et quand j'ai passé la 2eme ca patiné et au second virage dans les tours de la 2 elle c mise ca patiné puis elle a chasse et elle c mit en travers et la j'ai reussi a la remettre sur la en place en jouant avec le volant

super j'ai fait du driff sur la route enfin me suis fait peur quand meme j'aurrais pu faire un tete a geux et si il y avait une voiture en face sa aurrais fait juste tres juste

prend alors les C 10 en full sa le fera nikel