Japan Car

Comme vous l'avez compris, après toutes ces ultimes réparations, après plus de 6 ans de jachère et plus de 6 mois d'efforts et de contretemps en tous genres, ma Civic roule enfin !

Pour la peine, voici un récapitulatif de la configuration de la voiture à ce moment précis et des principales modifications effectuées.

Moteur rebuild complet

Ouverture du bloc / planéité / déglaçage cylindres / éprouvage culasse / rectification / taraudage
Joints de queues de soupapes Honda / rodage soupapes
Vis de culasse neuves Honda / joint de culasse Honda
Pompe à eau / pompe à huile Honda
Segmentation / coussinets Honda à la cote / paliers de vilebrequin Honda à la cote
Pochette de joints complète Honda / joints d'AAC
Distribution neuve courroie Honda / galet tendeur Honda
Filtre à essence Honda neuf / injecteurs retarés / bougies Honda neuves / filtre à huile Honda
Faisceau électrique reconditionné à neuf
Radiateur reconditionné à neuf
Couvre-culasse peinture vermiculée
Silent-blocs moteur / boîte neufs Honda
Bouchon de radiateur Honda 1.1 bar
Poulie d'accessoires allégée Honda / courroie d'accessoires Honda

Boîte de vitesses préparée

Pignonnerie courte / pont court de P7 (Concerto)
Différentiel autobloquant Quaife QDF2U
Roulements neufs Honda / bague de prise de vitesse neuve Honda
Embrayage Exedy / volant moteur allégé Fidanza

Admission / échappement performance

Filtre à air K&N dans la boîte à air d'origine
Collecteur d'échappement Supersprint
Ligne intermédiaire inox BFR Exhaust
Silencieux Honda neuf

Châssis d'origine en cours de rénovation

Mastervac entièrement reconditionné
Etriers rénovés / retraités / pistons et joints Honda neufs
Plaquettes Ferodo DS Performance AV / Ferodo OEM AR
Durits aviation Goodridge gainées noir
Entretoises de berceau Spoon Sports Rigid Collar à l'avant
Triangles supérieurs avant neufs Honda
Biellettes de direction neuves Honda
Crémaillère rénovée / bague en téflon Honda / soufflets Honda
Jantes de CRX 14" blanches / pneus Continental WinterContact 185/60R14

Carrosserie en cours

Berceaux AV peinture époxy
Support de batterie Honda / batterie Honda
Support de pare-choc avant neuf Honda
Clignotant AV neuf Honda
Visserie de masque avant neuve Honda
Essuie-glaces AV/AR Honda
Bavettes AV neuves Honda

J'ai dû en oublier en route, mais voilà pour l'essentiel.

Et voici le résultat !














J'aurai donc le plaisir d'être dans le parc fermé des Classic Days pour y exposer ma Civic aux côtés de celle de Koebi, même modèle, même couleur, même taille de jantes, voilà qui promet ! Au plaisir de vous y croiser.

C'est marrant mais plus je vieillis, plus l'OEM me plaît. ..
Bravo pour tout ce boulot et l'état clinique de ton bijou!!!

vraiment magnifique remy c !!!!

après 6 ans d'immobilisation , on dirait une une renaissance !!!

Quelle beauté

(29-04-2017, 07:20:39)nonovtec a écrit : [ -> ]C'est marrant mais plus je vieillis, plus l'OEM me plaît. ..

t'es pas le seul, plus le temps passe, et plus je prefere les caisses stocks

Super nouvelle!!

Magnifique

Moi qui ne suis pas particulièrement fan des 4g, ben entre celle de Koebi et la tienne, on frise
la perfection pour le modèle, en plus un pur sleeper !

Reste à entretenir dans la durée !

Extra le shooting, et ça fait pas blaguer les pièces neuves Honda !  

J'aime bien avec les jantes de CRX, ça lui donne un petit côté Si japonaise  



En tout cas, super content de t'avoir revu le week-end dernier avec les amis

Et cette baie moteur, et cet échappement...  

On remet ça très vite !

Carrément pour le côté Si

En tout cas félicitations, que d'excellents choix sur cette 4G

Noir avec le petit liseret dorée sur les baguettes ça a son petit charme

Pour l'avoir vu ce week-end, elle est très belle (sauf certains points de la carrosserie) et dans l'ensemble ça fait plaisir à voir.

Merci encore pour avoir joué le coffre-fort

elle est vraiment propre dit donc :o je suis admiratif devant ce travail :o

Topic en jachère depuis les Classic Days... reprenons le fil !

Ces Classic Days ont été un grand moment encore une fois, grâce aux copains retrouvés sur place, l'organisation des autos derrière le stand Honda, la qualité du plateau et le temps clément (sauf à la toute fin mais bon ). L'occasion de revoir l'ami Koebi bien sûr, de me faire embarquer dans le monstre de RBi taillé pour la piste avec des sensations hallucinantes, de retrouver Thopp et sa petite famille, Momosega et sa casquette, Yann, et j'en oublie ! De grands moments d'échange !



Tout ça pour dire que la scène française de la japonaise grossit doucement, et que le plateau offert aux visiteurs était top au niveau des youngtimers. Avec par-dessus le marché cette ambiance live particulière aux Classic Days, sans prise de tête, sympathique et accessible. C'est pas encore Goodwood on est d'accord, mais c'est déjà pas mal d'avoir ça en France ! Petit conseil, si vous prévoyez l'an prochain de venir à deux et que vous avez la voiture pour, il est beaucoup plus intéressant de s'inscrire en tant que participant que de payer ses entrées à la journée, tenez-le vous pour dit ! Avec en bonus le statut de VIP à l'entrée.

Depuis le temps qu'on en parlait, 2017 a été l'occasion - enfin ! - de venir avec ma Civic "roulante", qui présente encore bien de loin, avec un ensemble moiteur-boîte neuf et des freins rénovés.




Le reste... il y a encore un peu de boulot, carrosserie notamment, et châssis. Ca viendra en temps et heure, heureusement que j'ai mon daily gris Silverstone à côté ! Cette année, brochette d'ED rouges...




Avant de participer à la parade du dimanche en compagnie de la Civic de Koebi, juste derrière le pace-car apporté par Honda France... la nouvelle NSX !




Un grand moment, avant d'immortaliser tout ça avec une pose JDM des plus explicites...




Vivement l'an prochain, il y a un peu de boulot pour l'hiver, mais au moins, elle tourne !

T'as mis le temps !

C'était sympa de te voir ! A bientôt !

(01-08-2017, 12:43:34)lug19 a écrit : [ -> ]T'as mis le temps !

C'était sympa de te voir ! A bientôt !

Bof, 2 mois... Content aussi de t'avoir vu Lug, le Prélude Club de France était en force cette année et on dirait qu'il y a une très bonne ambiance chez vous !

Sinon, feuilleton de l'été, ré-uploader toutes les photos que l'ami Imageshack ne veut plus faire apparaître à moins que je paye ma rançon... Je vais donc tout mettre à jour petit à petit pour que le topic soit toujours sympa à lire depuis le début !

Quel super moment ! Ca fait plaisir de se replonger dans l'ambiance des Classic Days avec ces photos. Au top, merci !

Et je compatis pour les photos Imageshack à réuploader, je connais aussi

A la prochaine

(01-08-2017, 22:57:26)Koebi a écrit : [ -> ]Quel super moment ! Ca fait plaisir de se replonger dans l'ambiance des Classic Days avec ces photos. Au top, merci !  

Et je compatis pour les photos Imageshack à réuploader, je connais aussi  

A la prochaine  

Merci l'ami ! Il y aura bien d'autres occasions, il y en a déjà eu une paire depuis 2010 !

Pour les images, c'est bien naze quand même, j'en aurai pour le mois tout remettre, heureusement que j'avais gardé les fichiers !

On continue, déjà 5 pages de faites...

Petite news du jour, ma Civic a vaillamment passé une étape importante :



Alors évidemment, tout n'est plus d'origine, pas mal de pièces ont été changées, il en reste pas mal à changer encore, mais c'est quand même une étape !

Objectif maintenant : les 400000 kms !

Yes ... ça donne de l'espoir aux autres

Excellent !

Je mini-deterre car je tombe dessus et ça m'a donné envie de répondre.....

Je n'arrive pas à voir les photos (expirées ?), mais quand je vois cette liste, et le temps d'immobilisation je te tire mon chapeau Remy C. La mienne est resté quasi immobile 1 an, et ça a suffit à me faire traverser des épreuves de remise en question... "ai-je prit la bonne décision ?" .. "peut etre que j'aurais pas du" .. "non je continue coute que coute" .. etc.... alors 6 ans j'imagine même pas. Tu as du traversé des moments difficiles, je pense. Puis même niveau budget ça a du être chaud ! quasiment que de l'OEM Honda !! Chapeau pour ton ED en tout cas

D'ailleurs :

(30-04-2017, 13:46:01)boyou2 a écrit : [ -> ]

(29-04-2017, 07:20:39)nonovtec a écrit : [ -> ]C'est marrant mais plus je vieillis, plus l'OEM me plaît. .. 

t'es pas le seul, plus le temps passe, et plus je prefere les caisses stocks

Wep, bin moi aussi. J'essaye en fait de rester dans un compromis personnalisation/OEM. C'est d'ailleurs ce principe même qui me fait hésiter à prendre une PIV EVO 2.... J'ai lu énormément de retour positifs sur la piv evo 2 par ici... ceci dit c'est une modif de la carto d'origine... Bon c'est un débat certes. Je verrais bien. Je privilégie de toute façon la remise en état de l'ensemble en premier, et ensuite la personnalisation. Moteur > Chassis > Carrosserie > Habitacle > Perso (dans cet ordre en général). Là j'ai des débuts de rouille à l'arrière, je dois m'en occuper avant l'hiver.

... Ça serait possible de remettre une photo ou deux pour le passionné que je suis ?? 

Six mois après TOMuX, je plussoie sa demande : est-il possible de ré-uploader certaines photos afin de re-rendre ce super poste lisible et est-ce que des nouvelles de cette magnifique voiture (Dans mon souvenir !) sont disponibles ?