Japan Car

Tu aurais eu un plus beau résultat en passant le tout en peinture et ensuite en ponçant les lettres ...

C'est un cache culbu de B16A2 que tu as là.

Bonne chance pour la suite.

C'est sur que ton cache culbu a une meilleur geule qu'avant!!! Nice job

Beowulf a écrit :Tu aurais eu un plus beau résultat en passant le tout en peinture et ensuite en ponçant les lettres ...

C'est un cache culbu de B16A2 que tu as là.

Bonne chance pour la suite.

Moi je n ai qu une chose a dire EG9 VS ITR :roll: :roll:
PAS DE bon souvenir

Du nouveau en remontant le bas moteur je me suis rendu compte qu il me manquait un joint de villebrequin bref magasinier honda tout pourri donc je me suis mis a nettoyé ma culasse de A à Z une grosse parti de decrassage calamine et toute la merde collé a vous de voir .








UN PETIT AVANT GOUT

javou tu te rend mieux compte de la difference ne voyant les vieilles photos

bullit a écrit :

Beowulf a écrit :Tu aurais eu un plus beau résultat en passant le tout en peinture et ensuite en ponçant les lettres ...

C'est un cache culbu de B16A2 que tu as là.

Bonne chance pour la suite.

Moi je n ai qu une chose a dire EG9 VS ITR :roll: :roll:
PAS DE bon souvenir

je vois pas trop le rapport !!!!!

Moi j'aurai mis une culasse itr

Enfin arrivé joint de villebrequin et joint de carter d huile YEsss

Ca avance ,ca avance c'est cool!!!
Continue comme ca!!!
Et viens nous présenter tout ca sur EDsquad!!!

tkt dés que j'ai le temps je m inscrit
Bonne nouvelle je referme le bloque cette semaine

C'est la merde lol

C'est toi qui remonte tous ? catastrophe

sayak a écrit :C'est la merde lol

C'est toi qui remonte tous ? catastrophe

on parle des mecs qui font des ruptures a 6000 Trs MDRRRRR
non non mais serieu
sa va faire mal tu sais tres bien tte façon la piece perf va s appliqué sur un moteur neuf donc

Nikel tous ca

c'est cool sa avance bon courage pour la suite

sayak a écrit :C'est la merde lol

C'est toi qui remonte tous ? catastrophe

CE MATIN Y AVAIT PERSONNE SALE FIOTTE

Culasse ettoyé sur bloc nikel aujourd hui fermeture du bloc moteur SA VA DOnnéééééé


Ensuite remise en place des nouveaux joints de puits de bougie ainsi que celui du cache Culbut



Et pour finir !!!






Jai failli oublier le jeu aux soupapes a ete refait nikel au poil hi hi

ta oublier la distri

bonne continuation

a+ lol

bullit, beau boulot , rien à redire maintenant y'a plus qu'a la voir tourné

Au passage, je me souviens plus ou tu l'a trouvé ? internet, concession honda ?

Particulier sur le net

A un particuiler mais elle etait vraiment Pourri vraiment
distrib commandé

Pour la couleur, un gris sombre S2000 pk pas!

exactement ce que je pensé mais c est vrai que la couleur d origine me plai grave sinon je pensais a une couleur de moto honda

Pk pas..

Ca vat chanter la 5ème symphonie du VTEC

Pire en mode funky 70 !!!!! :P

Aujourd hui je me suis concentré sur le collecteur d admission
j ai démonté pour pouvoir changé les joints j ai aussi nettoyé mon papillon d adm


Il etait vraiment sale truc de fou rempli d huile


LE re voici Tout NIKEL
A suivre collecteur d admission entièrement décappé

Il va défoncer ton moteur !

gostt a écrit :Il va défoncer ton moteur !

J espere bien hi hi Mercii

projet super sympa.

Pour la couleur moi je dis Blanc des dernières AUDI et les jantes en vert kawasaki

une bonne resto qui commence bien! vivement le premier coup de clef