Japan Car

et sinon a quand les photo avec ton truk de stationnement

J'vais essayer de me motiver cette semaine à le câbler
En fait le câblage en soit à l'air assez simple, c'est plutôt le passage habitacle/baie moteur qui m'inquiète un peu, j'espère que c'est pas trop chiant

Bon sinon j'ai bien bossé ce matin, dur de se lever si tôt un jour de vacances mais ça en valait la peine, à midi j'avais fini de monter ma ligne + décata' et remonter ma barre antiroulis arrière avec SBs neufs et biellettes neuves
J'en ai profité pour réessayer une jante, celle que j'ai en partie refaite









Franchement, à froid donc régime moteur haut, malgré le fait qu'elle soit décatalysée maintenant elle fait beaucoup moins de bruit, bluffant

Les dernières photos sont bien sympa et que dire de celle à la station de lavage Les reflets approchant le doré sont magnifique

Top cette nouvelle ligne je préfère sont diamètre de sortie par rapport à l'ancienne ^^ Il n'y a pas photo

En fait le diamètre est identique, mais le fait qu'il soit biseauté y fait pas mal
En parlanr de reflet j'ai droit à ma première journée de beau temps depuis la complète, je vais enfin pouvoir voir ce que ça donne

Ah je l'aurai cru légèrement plus fin

Ah bah cool ^^ tu vas pouvoir nous montrer tout ça

vidéo du son la hop hop hop

Ah ça claque bien il faudra que tu me fasse écouter le bruit

D'jé, franchement on croirait, c'est la sortie biseautée qui donne cet effet d'optique

vroomdams, je n'ai que mon Galaxy S2 pour la prise de son mais j'essaierai

Nicolay45, j'espère Avec les pneus c'est différent, j'espère qu'avec du 8,5 de large ils seront un peu tendu que ça ne gâche pas tout !
Mais en les voyants comme ça je me dis qu'une teinte foncée pour les centres serait le bon choix, non ?

draryuplayer, quand tu veux

Bon je viens de terminer de ranger et j'ai prit quelques minutes pour monter le fond de compteur Mugen et poser vite fait à blanc l'aileron :

Ça rend nickel l'aileron finalement

Clair, l'aileron cartonne! Le fond de compteur je suis moins fan...

(18-02-2013, 16:03:28)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Clair, l'aileron cartonne! Le fond de compteur je suis moins fan...

Pareil pour moi

Merci les gars !
Et le fond de compteur c'est l'avis général que j'ai eu, j'avoue que je ne savais pas à quoi m'attendre, je n'avais jamais vu ce type là. Les pièces Mugen sont, de manière générale, assez particulières justement
Mais je kiffe bien!
Par contre j'ai le voyant SRS d'allumé maintenant, alors j'ai fait un reset ECU (batterie débranchée + fusible back-up) et redémonter le compteur pour voir mais c'est toujours présent

perso je suis aps fan des 2

Les jantes ça va donner grave !

Oui ,

Normale , le voyant SRS ne s'éteindra jamais avec un réset ECU.

Voici la Manip .

1: Assurez-vous que le contacteur d'allumage est sur ​​OFF

2 : Branchez le connecteur de service SCS (A) au connecteur MES (2 broches) (B). Ne pas utiliser un câble volant.

3: Tournez le commutateur d'allumage ON ).

4: Le voyant SRS s'allume pendant environ six secondes, puis s'éteint. Retirez le connecteur de service SCS du connecteur MES (2 broches) dans les quatre secondes après que le voyant s'éteint.

5: Le voyant SRS s'allume de nouveau. Rebranchez le connecteur de service SCS au connecteur MES (2 broches) dans les quatre secondes après que le voyant s'allume.

6:Lorsque le témoin SRS s'éteint, retirez le connecteur de service SCS du connecteur MES (2 broches) dans les quatre secondes.

7:Le voyant SRS clignote deux fois pour indiquer que la mémoire a été effacée.

8: Tournez le commutateur d'allumage sur OFF et attendre au moins dix secondes.


En image





Personnellement ,

A la place du cavalier , j'ai toujours utilisé une trombone

Ah c'est le connecteur de diagnostique/code erreurs ?
Nickel, merci

J'ai reçu les logos des jantes, et j'adore :

Top

Bon ça y est, j'me suis bougé j'ai prit quelques heures pour câbler mon PARKING POLE, il était temps
Bref c'est un peu long, le temps de tout câbler et j'appréhendais un peu le passage des câbles baie moteur/habitacle mais au final j'ai trouvé une solution assez sympa, un cache en caoutchouc dans la baie que j'ai percé pour passer mes câbles :



Au final c'est relativement simple à poser, il faut juste prendre son temps, prendre quelques mesures de tensions, de longueur et bien tout masquer et attacher

Bon pour la forme j'ai fait une photo, mais bien pourrie avec le téléphone

Ah nickel ^^ plus qu'à shooter ça par la suite!! Un des nombreux détails qui tuent et qui font une bonne prépa bien joué

Merci

Par contre je retire ce que j'ai dit dans le passé, c'est génial comme système, c'est vraiment utile. Donc le jour (*touche du bois*) ou j'aurai besoin de repeindre le pare choc je le mettrai du côté passager

Joli porte drapeau

On essaie la prochaine fois si tu veux

(19-02-2013, 20:25:01)ghostfire a écrit : [ -> ]Merci

Par contre je retire ce que j'ai dit dans le passé, c'est génial comme système, c'est vraiment utile. Donc le jour (*touche du bois*) ou j'aurai besoin de repeindre le pare choc je le mettrai du côté passager

Bah moi une fois que j'en aurai un je compte m'en servir un maximum ^^ C'est génial comme option

(19-02-2013, 20:25:01)ghostfire a écrit : [ -> ]Merci

Par contre je retire ce que j'ai dit dans le passé, c'est génial comme système, c'est vraiment utile. Donc le jour (*touche du bois*) ou j'aurai besoin de repeindre le pare choc je le mettrai du côté passager

tu comprends pourquoi ils l'ont quasi tous la bas

Ouais grave, j'adore

Ah ben voila ! Pas mal, j'aime bien

Vivement de belles photos