Japan Car

Punaise ça se bouge le fion ici ! J'aime ca lol pas trop dur la réfection de la boîte ?

C'est le dernier truc qui me fait peur ça en mécanique, refaire une boite de vitesse :o beau boulot

ba ça va ça c'est bien passer, ça me fesait fliper mais en fait tout a été! lol
et au final c'est plutot simple

m'enfin c'est sur une fois que c'est fait c'est facile a dire

apres a voir si tout roule au remontage lol

Wow la vache ! ça à été vite fait !
Je pensais pas qu'on pouvait faire ça aussi rapidement ! Chapeau !

ba en fait c'est plutot simple lol

je suis dans un garage Peugeot, ils avaient jamais fait de boite honda, ils étaient choqué de la simplicité du truc!

C'est pas super compliqué c'est clair, mais moi j'ai un axe qui avait fissuré ma cloche au remontage

Goodjob en tout cas

merci mec!!

Comment tu a fait ton affaire avec ton Axe???

Il etait pas bien en face de son logement alors quand j'ai remonter j'ai forcer un peu et paf
Sur une Y21 mais bon du coup je suis passer sur une S80

lol le mec qui voulais une excuse pour passer en S80! ah ah

Cepafo et au final c'est le top sur une EG

ça m'a fait plaisir aussi de passer te voir

en tout cas, le taf est fait dans les règles t'es au top !

essais de mesurer les diametres et les longueurs du collecteur si tu peux, même approximativement... à mon avis tu l'aura remonté avant que je repasse

ya des chances! mais ce matin jai un peu de taff jvai au garage cette aprem seulement et jai le carter a faire avant

Belle cool tout ça ! Surtout la réfection de boîte J'ai un roulement à changer sur une S20 que j'ai récupéré, il faut une presse pour les sortir ?

oui pour les enlever il faut un arrache roulement. pour les rementre il faut une presse enfin sa depend les quels

Bonsoir a tous
ce matin j'ai taffé donc j'ai pu aller faire l'itr que l'aprem
j'ai fini mes deux cardan... j'en ai mare de faire des soufflet de cardan

bref j'ai attaquer le démontage du carter pour faire le carter cloisonné


j'en ai bien sur profité pour changé le joint


et petit comparatif
a droite le Supersprint (a vendre) et a gauche le tegiwa



voila ce soir le carter est remonté la boite aussi les cardan sont pret a retrouver leur place

demain je continu avec les frein j'ai hate de les voir poser les coquin

good job !

les longueurs sont assez proches entre les deux collecteurs !
par contre les diametre
ça se voit que le Toda replica est plus orienté prépa/perf que le supersprint surement plus coupleux pour une config proche de l'origine

allez mesure moi ça là
si j'ai le temps je passe demain en fin d'aprem

demain je ramene mon pied a coulisse parce que jlai deja foutu sur l'auto ce soir pour me faire kiff lol demain je vais prendre les cote si tu veut passer cest avec plaisir mec j'y suis toute la journee presque

Rah le carter, je vais être obligé de prendre un Mugen ou Spoon moi car j'ai personne pour souder , d'ailleurs je me demande si c'est si indispensable que ça sur Integra?

Et demain je reçois mon 4-1 PLM je prendrais quelque photos pour comparer aussi, avec les freins ça va être superbe sur ton ITR!

merci bcp

Pour le carter on va dire que je préfère prévenir qui guérir, des petite coupure de vtec sur piste sa m'est pas arriver personnellement mais a certain oui quand ca se limite a ca encore bon... mais un dé-jaugeage sa peut arriver dc bon je prefere perso

tu a morosso qui fait des carter, apres rien ne t'empeche de tout préparé et d'aller voir dans une carrosserie a coté de chez toi si ils peuvent de le faire !

Merci pour l'info c'est donc typemax qui le changera le roulement

Cool tes pièces au passage

(12-06-2014, 21:01:26)HypnotiZe a écrit : [ -> ]demain je continu avec les frein j'ai hate de les voir poser les coquin

les lecteurs aussi du coup

sympa le topic et le proprio as l'air bon dans ce quil fait

lol merxi!

Bon petite news mais pas que des bonne -_-

la mauvaise c'est que les disque avant ne vont pas

malgres tout ce que j'ai pu lire et demander a spoon les disques de S2000 ne fit pas sur les moyeu d'itr... bref hyper souler hier j'ai kan meme mis les goujons long, et testé avec la calle etc et ça donne sa dans du 15 pouce





bon y'a plus qu'a attendre les disque d'accord type R qui eu passe...
du coup j'ai monté le freinage arr de ce coté la mais trop la flem de continué de l'autre coté

j'ai commander hier les bon disque j'attend que sa arrive maintenant

Putin pareil j'ai toujours lue que les disques de S2000 passé... c'est bon à savoir! désolé pour toi :/

ça bosse par ici!! hate de la voir sur roue

ca te permettra au passage de passer en 28mm d'épaisseur, mais ils auraient pu te le dire clairement...

ouai klr du coup ba la jattend les nouveau disque ... pas le choix pour continuerlol

Bonne nouvelle la voiture roule! les frein sont ok la boite aussi, ca fait super bizar d’ailleurs!

pas de photo parce quelle a besoin d'un bon nétoyage... donc compte rendu demain

cool, mais pourquoi bizarre ?

je suis passé devant le garage hier, je l'ai aperçue avec l'avant soulevée ça fait drôle

en fait bizarre par rapport a la précision de la boite

je sais pas trop comment t'expliquer mais quand tu enclenche la vitesse y'a pas de jeux rien avant c’était déjà précis mais la!!

on vieilli avec notre matériel en fait lol

ouai on l'a mise sur le pti pont de carrosserie parce que je devait taffer dessous et pas de pont normal dispo

je viens daller la lavé je rode les freins la et je doit dire que deja rien qu'en appuyant doucement... ba ça change....

et pour le collecteur on avait raison, j'ai test un pti peu la sans trop forcer (boite oblige), c'est en haut qu'sa s'pass

j'ai poser le nouveau decata, on l'a soudé par la meme occasion... le bruit est juste dément...