D'acc
Bah j'ai un pote qui travaille chez Peugeot et qui fait des géos, je verrais alors avec lui, je lui fournirais l'outil !
Je pose des questions peut être stupides, mais ils ont des valeurs à respecter selon les véhicules non ?
C'est dans leur base de donnée normalement, ils rentrent le véhicule et obtiennent les valeurs cible et les extremes définissant la fenetre de réglage
Au pire j'ai retrouvé un ancien rapport de géo, fait par un précédent proprio avec les papiers que Bud m'a donné, ça doit être dessus
? Faut que je regade
Merci !
les machines connaissent pour avoir vérifié personnellement , le seul point compliqué c'est l'outil mais si tu l'a !
Je ferai la tournée des grands ducs Xav ^^
Mais tout cela reste de l'hypothétique hein, je vous rappelle que pour l'instant j'ai bougé mais plutot dans l'autre direction
(21-06-2015, 00:51:01)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Oui Julien, je suis sur, je n'ai jamais été fan des VMA et ça ne colle absolument pas à l'utilisation que j'ai de la CB.
Tu as vu avec Vincent?
(21-06-2015, 00:51:01)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Je ne suis pas sur du tout du rendu sur la CB mais j'ai voulu tenter le coup ^^
Tu veux que je te fasse un Toshop ?
(20-06-2015, 16:08:44)SoichiroYann a écrit : [ -> ]J'ai pris des résolution pour la rentrée et le retour en France.
Tu es où actuellement ? Angleterre?
Yep en UK pour quelques mois. On en a discuté avec Vincent mais il veut tester avant et il a raison. Je veux bien un Toshop oui stp
Tu as vendu ta CB ou pas ? Pourquoi tu t'en sépares si ce n'est pas indiscret ?
(21-06-2015, 00:51:01)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Bruno, j'ai trouvé ce produit en Allemagne pour le moment: 89eur + 17eur fdp
http://www.ebay.fr/itm/1x-Wasserkuhler-K...5b12768f0e
Pourquoi changer, le tien fuit ?
(21-06-2015, 10:07:42)vincentk11 a écrit : [ -> ]( Et on va devoir parler d'une affaire très lucrative qui peut s'offirir à
Tu en as déjà trop dit, j'en veux plus !
(21-06-2015, 10:07:42)vincentk11 a écrit : [ -> ]j'en profite pour faire une demande, pour savoir si personne n'a un papillon d'admission H22 ? 
Ça peut se trouver, mais tu ne veux que le papillon uniquement ?
(21-06-2015, 00:51:01)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Tu as vendu ta CB ou pas ? Pourquoi tu t'en sépares si ce n'est pas indiscret ?
Non elle n'est pas vendue.
D'ailleurs, si vous connaissez quelqu'un.
(21-06-2015, 21:09:25)SoichiroYann a écrit : [ -> ]C'est dans leur base de donnée normalement, ils rentrent le véhicule et obtiennent les valeurs cible et les extremes définissant la fenetre de réglage
J'ai fait la géo il y a peu, je peux vous donner les valeurs si ça vous intéresse.
T'es en Uk Soch, redescend moi une S2000, phase 2, noire (ou bleue ou grise), intérieur rouge et noir, avec hard-top s'il te plait
Et à moi des jantes d'ITR spec 96 !
Pas de soucis, je suis partant mais envoyez les sous et le contact du gars hein
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Ca se trouve en France des ITR spec 96
Des spec 98 en 16, je comprendrais ^^
Bah dans deux ans je te recontacte
Je rentre en Octobre, dommage
Lug19, oui je veux que le papillon, pour le restant de l'ami je vais assayer de trouver en neuf. Pourquoi ? tu as des idées ?
Le top pour les F series comme le F20 ou nos F22, c'est une admission H (H22 ou H23) sans le clapet actif qui libère notre admission mais uniquement après 4000t/min.
Tu peut garder les IAB actifs, comme ça couple en bas et powaa en haut
Est il possible d'avoir les explications en MP pour ne pas pourrir le post ?
parce que je sais que les américains le font mais je ne sais pas tellement comment ça marche, je ne suis pas très fort en English
On peut en discuter ici, ca ne dérange pas puisque peut faire partie des modifs envisagée
Impec
Quelqu'un a des infos du coup ?
Fred_EG5 doit avoir quelques infos, mais c'est surtout sur les forums US que tu peux trouver une réponse chiffrée. Ici, peu de mecs déjà roulent en CB, alors des mecs qui upgrade en plus le F22, ca doit pas courir les rues
J'imagine qu'on trouve des topic sur CB7Tuner ?
Sur F20A4, pour libérer c'est admi H23 avec IAB actifs et collecteur d'échappement pour H23, avec un gain compris entre 15 et 20ch selon l'état du moulin ( certains ont déjà eu 30ch avec les deux, un décata et un bon réglage allumage derrière , sans carto
)
Perso avec juste le collecteur d'échappement 4-2-1 et le décata j'ai récupéré 10ch et 1.5 mkg sur le même banc ( l'ancien de type max qui appartiens à MRP maintenant ) sur mon bloc malade ( segmentation + joints de queue de soupapes
)
Fred, qui vendait l'admi complète H23 + papillon réalésé il y a relativement peu de temps, me disait que le gain pourrait etre encore plus intéressant compte-tenu de la cylindré plus proche du F22 par rapport au F20. Mais encore une fois, je connais à peu près les gains annoncés par Daminou sur F20, mais je n'ai pas vu sur F22 ce que ca donnait. CB7tuner doit avoir la réponse oui ^^
Je plussoie ce qui se dit.
Le gain sur F22 est par contre plus subtile.
Tu bouges de partout toi !
Sympa les jantes, par contre comme Jérôme j'ai un doute sur la CB.. Elles vont plutôt bien à l'EG je trouve
Pas mal Yann, les explications sont bien.
pour la " Tête" c'est le papillon ?
Yann, tu me fais un résumé viteuf ?
Vincent, j'ai bien reçu la boîte de biscottes et les tictac, impeccable !
