Japan Car

un jour oui

Alors, c'est mieux que la golf hein ?

(27-03-2014, 20:57:02)fdb35 a écrit : [ -> ]et une video ?? jamais??

J'avoue !

N'empêche je serais curieux de voir ta caisse dans sa nouvelle configue' ! J'aime bien !

Faudrait qu'il s'en servent pour ça

(27-03-2014, 23:06:52)Yougs a écrit : [ -> ]

(27-03-2014, 20:57:02)fdb35 a écrit : [ -> ]et une video ?? jamais??

J'avoue !

N'empêche je serais curieux de voir ta caisse dans sa nouvelle configue' ! J'aime bien !

viens au HEM tu la verras :P

(28-03-2014, 19:16:40)Brabus a écrit : [ -> ]

(27-03-2014, 23:06:52)Yougs a écrit : [ -> ]

(27-03-2014, 20:57:02)fdb35 a écrit : [ -> ]et une video ?? jamais??

J'avoue !

N'empêche je serais curieux de voir ta caisse dans sa nouvelle configue' ! J'aime bien !

viens au HEM tu la verras :P

Oe mais on s en fou de la voir parker ^^

Je peux la faire tourner pour toi au pire Brab´s

FC Racing refait une journée dimanche 6 avril ... let's see si j'y vais

Me dit pas ça je vais devoir venir

petite journée à Clastres jeudi 1er mai
on a essayé les deux nouveaux tracés, et ils sont vraiment top, même celui qui parait bien rapide est cool en fait
celui intermédiaire qu'on a choisi pour le HEM sera au top

Bon faut que j'investisse dans un radia d'huile par contre ....

Nouvelles jantes

Japan Racing JR-3, Hyper Silver, 15x8 ET25
Pneus : Michelin PS3 n 195/50/15

Elles lui vont à la perfection !!!

En effet

ça rend vraiment bien ! j'adore

c'est quoi ta bar anti-rapprochements avant ?

Merci

C'est une weichers

(09-05-2014, 18:46:50)Brabus a écrit : [ -> ]Merci

C'est une weichers

tu te la procure ou ? :d

Fullcartuning lol

je la vois pas ... boulet inside ! je vais continuer a chercher ! merci ! tu gardes tes replique enkei ?

Ouais les JR7 sont chaussées de 595rsr pour la piste
Envoie un email a info@fullcartuning.fr

tu me fais hésité à en acheter la des jantes comme toi Mdr !! j'adore on dirait des rota grid un peut

Tu viens au 4th Gen french Meet à clastres le 31 mai / 1 juin ?

lol
je vais essayer de passer une demi journée ouais
à voir encore car j'ai déjà des trucs de prévu en famille

(09-05-2014, 19:14:12)Brabus a écrit : [ -> ]lol
je vais essayer de passer une demi journée ouais
à voir encore car j'ai déjà des trucs de prévu en famille

Ok, sa serait sympa de te voir

Elle tue avec ces roulettes !!!!

Au top !

Sympa avec ces wheels

Par contre j'ai loupé un bout et j'ai un peu la flemme ( je l'avoue, c'est déjà bien nan? ), ton Z6 développe combien de poneyz et de couple? et niveau boite t'a choisis quoi?

effectivement les roulettes lui vont particulièrement bien, jolie!

160cv il sort son D16 ^^. Après le couple, je sais plus mais un truc de titan c'est x)
Avec la boite courte en plus, juste un monstre

Il a quoi pour en sortir autant ?
J'veux bien la recette moi

Il est monté HC Brian Crower de mémoire avec toute la panoplie qui va bien et map PIV sur banc

(03-09-2013, 22:31:38)Brabus a écrit : [ -> ]Après quelques petites galères, on en arrive à ça :


j'entends déjà la cavalerie arriver pour me flageller et me jeter des cailloux ... hé les gars, je fais ce que je veux

pas envie de me fondre dans la masse et swapper un série B (attention j'ai rien contre vous les gars), je trouve les swaps série B communs dans nos Civic 4G et CRX 2G ... et comme je voulais faire différent, bah j'ai fait !

En plus de ma motivation énoncée ci-dessus, le moteur n'est pas "stock", ce n'est pas un simple D16Z6 ... il était auparavant dans une voiture qui est aussi sur ce forum ... en HC !
Et aussi, il me semble que personne n'a fait ce swap en france/europe... ou si quelqu'un l'a fait, il est bien caché !

Voilà la courbe qu'il a sortit chez PIV lors de sa reprogrammation


Oui je sais, un B16 ça sort autant (ou pas) et un B18 ça sort plus, mais m'en fout, j'ai fait un swap à l'américaine
mais un D16 qui sort autant de couple qu'un B18 c'est cool

Je me souviens comment ça marchait dans le delsol, alors j'imagine même pas dans l'ED avec plusieurs kilos en moins et des supports moteurs rigides

Encore un peu (beaucoup) de cosmetique à faire, mais c'est loin d'être la priorié !

(03-09-2013, 22:31:38)Brabus a écrit : [ -> ]voilà le setup du moteur
-pistons P29 et leurs segments en 75,5mm
-RV 12:1
-papillon b16
-Poulie d'aac réglable AEM
-vis de bielle ARP et vis de culasse ARP
-Joint de culasse cometic en 75.5mm épaisseur 0.051" / 1.295MM
-Skunk2 intake manifold
-4 bougies froides denso IK22
-pompe à essence walbro 255lph + régulateur de pression d'essence B&M + manomètre de pression d'essence
-aac crower stage 3, ressorts et coupelles crower
-volant moteur allégé exedy et embrayage exedy
-Pochettes de joint haut et bas moteur Honda

En effet, prépa assez cochonne