Japan Car

ouais à la main :]

ça va lui redonner une jeunesse j'ai pas encore finie l'aile arrière

meme la tu t'affiche ?

bon courage mec

long et chiant a faire, mais le resulta va claquer severe

Brabus a écrit :Pour l'arrière je prévois un désautocollantage pour remettre soit un "Si" (fashionvictimusdmpowaastyle) soit remettre des autocs en bonne et due forme c.a.d dans le bon sens Mort de rire

Désautocollantage de?
+1 pour le Si
Par contre, t'as viré les autoc (smiley, shockers, etc, etc...? Nan? LOL

J'ai toujours été impressionné par les éléments filtrants Hollandais

erwan38, zenabi,

lug19, du coffre
pour le Si je sais pas car spa le même moteur quoi et c'est trop usdmfashiontamèreentring........ mais pourquoi pas
pour les autocs ouais j'ai enlevé :] j'en avais marre ^^
j'ai un "eat sleep honda" sur le pc arrière un shocker sur le parbrise en rouge, sobre et discret et stout

Maxi :] :] :]

bon ben... need an exhaust system...

mon inter est dans un piteux état
ce matin sur la route j'ai fini en échap libre après l'inter... la soudure flanche/silencieux c'est faite la malle

donc je ne sais pas quoi prendre...

jvoudrai un truc discret en look OEM... Invidia on oublie déjà.... après il y a Mongoose (que pour ED9), Janspeed, HKS (acier et trop cher).. sur mesure (hors budget)...... inter sur mesure ou autre + silencieux oem ....

je sais pas surtout que jvoudrai faire ça vite... trop de bruit

Ligne inter inox sur-mesure et silencieux OEM, ça fait environ 500€.

Si tu ne veux pas y mettre trop cher, ligne d'occase et ça roule ! A mon avis il doit y en avoir sur le forum.

remy c, ouais c'est sur ... mais le soucis c'est que je suis aux pays bas et je rentre pas avant 1 moi normalement ... j'ai pensé à le ressouder mais il m'a l'air trop abimé


jvais voir les tarifs que je peux avoir à mon boulot

photo du lieu du crime




et au passage.... mémère a fêté ses 200kkm ce matin

tain qu est ce que tu veux faire ressouder la !! tu bosses dans unshop de pieces !! il doivent bien avoir un morceau de tube qui traine non ??

un peu de scotch et roule ma poule après si t'es du genre perfectionniste tu peux tjs rajouter un peu de colle à bois et en voiture Simone!

si tu veut un silencieux oem j'ten file un ma poule

Sa craint ça, dommage que tu soit un peu loin j'ai tjrs l'inter et échap de EE9.

http://cgi.ebay.fr/HONDA-Civic-Berline-1...2e9dfa0446

: : :

merci Staffounet Zenab et Lug

le silencieux est ressoudé :!: ça va tenir là

jme tate pour une SRS G1 mais pas de look OEM et le diam est en 60mm ...

en plus de mon inter qui est mort ... pourquoi pas juste un inter sur mesure ou un SRS et garder le silencieux origine ... à voir....

ouai faut voir....

Quelques petites news

hier jme suis fait un petit plaisir



voilà les cadavres

Short shifter Vilance + SB Energy Noir


today ou demain je devrai recevoir un petit supplément pour couronner le tout

Avant


Après

ah quand même!

c'est plaisant pour conduire?

pedro-24 a écrit :
ah quand même!

c'est plaisant pour conduire?

j'espere, parce que c'est un peu vilain

tain sa rallonge pas mal sa doit être bien en runs ça

après il faut voir la longueur en dessous su pivot sinon paye ton débattement!!

Pas bon pour les synchros ça :roll:

Sympa ces petites modifs...

J'aime pas le long shift, je trouve sa cheloux, sa apporte un réel plus ?

pedro-24, c'est fun ! mais c'est surtout plus pour le trip

STAFFED7,

kimken, c'est un short shifter classique avec la rallonge ça fait un débattement "normal" en un plus court

momo_evol, très constructif la boite va être changée bientôt

JDMsol91, sûrement changer pour un Fastline c'est du provisoire pour le délire

ce qui est bien fun c'est que le pommeau tombe direct sous la main :!: amusant quand on arsouille un peu

le rallonge fait 12cm et rehausse de 9cm

Brabus a écrit :pedro-24
momo_evol, très constructif la boite va être changée bientôt

Tu vas te faire les nouvelles synchros alors

Non serieux , sur mon ed7 j'ai mis le shortshift et elles ont pas fait longtemps. Au bout de quelques mois obligé de double débrayer pour passer la première....pas fun...

si tu remontes qq pages en arrière tu vas voir un beau trou dans le carter de boite
un de mes collègues a une boite de ED9 chez lui avec VMA et Embrayage OEM neuf (merde j'en dis trop )

mais j'arrive pas en voir pourquoi ça abime les synchros (pourtant j'ai fait un stage de 3 mois dans une usine PSA de boites à vitesse mais me souviens plus j'ai pas du écouter ²)

Modif sympa Brabus !

Pour l'ergonomie, c'est la bonne combinaison : le levier long pour rapprocher le levier du volant, et le short shift pour diminuer le débattement. Normalement, tu devrais te retrouver avec quasiment le même débattement qu'à l'origine, mais mieux placé !

Par contre, pour les synchros, Momo a raison : vu le bras de levier, c'est l'équivalent d'un passage de vitesse brutal à chaque changement de vitesse... en général la boîte aime moyen ce genre de traitement.

Mais bon, je ne me fais pas de souci, ça ne sera pas éternel !

bon, et bien tu t'en occupe bien de cette mamie !!!
Bonne continuation !

Ca me fait penser à ces spam.... enlarge ur ...