Japan Car

Voila le monstre de radiateur Ca va te cristaliser l'huile durante les tours de chauffe
Non sans rire, faut adapteur le circuit avec ce genre de radia ou on peu rouler avec thermostat oem? :roll:

Et puis pour le reste des pieces, t'as craqué le slip
Relocaliser le filtre a huile?! What for? Il est pas bien la ou il est?! Je verrais bien un filtre pureflux avec des leds de couleur dessus pour le HEM#2

Sinon...c'est quand que tu lave la baie moteur?

fanchnbont, merte

momo_evol,
le thermostat est passé sur un Mishimoto mais le OEM pas de soucis (enfin le joint du mien faisait la tronche

le relocaliser ... bah ... c'est tuning
nan plus sérieusement, la sonde de pression passe pas donc j'ai pas envie de m'emm*rder et pour les vidanges ça sera plus pratique :]

la baie moteur est au programme dans le mode **gaypride** mais avant il me faut des passages de roue

voilà la tronche du carlostat d'origine



pas méchant mais bon ... tant qu'a faire de tout faire autant tout bien faire

le refroidissement est opérationnel maintenant

Radiateur Mishimoto
Carlostat Mishimoto
Ventilateur 12" Mishimoto
Kit de montage ventilateur Mishimoto
Durites radiateur V-Works



sinon j'ai bien trié la boite de silent bloc
j'ai retrouvé ceux qu'il me faut

Aujourd'hui sous la pluie ...
Remontage des bras avant inférieures équipés de Silent Bloc Energy ... la belle merde ste graisse

Reste plus qu'a bien revisser sur les rotules ... la galère complète

Bon quelques petites news

Merci à Jeffcrx pour avoir enlevé les cages des bras



Ensuite montage des silent bloc à l'étau et remontage sur la voiture





la galère pour remonter le boulon sur les rotules
grâce à ce topic https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=164866 et à la méthome de StaffED7 ça c'est fait quasi tout seul avec une pince étau



Sinon moins marrant hier j'ai démarré la voiture (encore sur les chandelles ) et j'ai remarqué une fuite légère au niveau de la pipe du carlostat ... en palpant, on aurait dit que le joint était pincé en bas donc j'ai essayé de remettre bien et j'ai tout remonté ... en remettant de l'eau dans le radia, ça a coulé partout ... je renlève la pipe et elle était comme ci dessous ....

pas cool


Ni une ni deux, hop on passe qq coup de fils et j'ai trouvé la pièce un grand merci à Fnut !!!!!!

Je remonte tout cet aprèm mais avec le thermostat d'origine ... j'ai enlever le Mishimoto car l'histoire du joint me saoulait ... ya pas grand chose mais bon ...
je remonte tout et ça refouuuuuuuuuuuit
j'appelle Jeffcrx à la rescousse, et on a tout bien refait et on a mis de la pate à joint et ça fouuuuuui plus :]



Sinon quand je disais que la barre avant frottait :]

Quand elle tape contre la boite

Quand elle tape sur la ligne (enfin le collecteur :] )

Par contre elle a bougé j'ai foutu ça dans l'étau et à peu près redressé


Voilà la baie une fois tout remonté avec une nouveauté


Le récupérateur d'huile est monté tuuuuuuuuuning



Sinon qq photos du "fittement" du Mishimoto et les pattes à couper pour que ça passe avec la traverse d'origine





Enjoy'

Pas cool cette histoire de fuite et de pièce cassée, mais l'essentiel est que tu ai résolu le problème.

vous avez bien bossé content qu'elle soit sur ces roues

Franchement, un cache culbu avec peinture neuve, un petit collecteur, avec en prime un nettoyage de la baie, et ça va commencer à être pas mal esthétique !

Don Antonio, ouais mais résolu

takumi-86, exact tu nous as manqué

Vegas, La peinture du CC est en prévision le collecteur ... j'en dit pas plus :]
nettoyage de baie .... jvais faire mieux que ça (enfin jpense )

Brabus a écrit :takumi-86, exact tu nous as manqué

ça me touche

pour une prochaine fois,j'ai un peu explosé mon quotat de kilométres ce mois ci

C'était une BAR Egay ton avant inf c'est sa??

C'est bien le mauve, sa fait ressortir la couleur de tes yeux

Ou alors, sa prouve ton coté gay......... au choix

c'est magnifique toute c'est pieces
mais ton récupérateur d'huile est branché sur ton cache culbu ?

niquel ça

sa bosse bien dans le coin! :top:
l'état de la barre inf.

sinon petites questions sur le récupérateur d'huile:
-qu'elle est sont utilité?
-et y a t-il plusieurs façon de le monter?

Niekl tout ça mon petit poulet le compartiment moteur prend de la gueule
ps : mdr la gueule de ta bar inf :top:

rassure moi tu va faire quelque chose a tes vis?

Sa claque des centaines de $$$ dans des pieces , des radia mishimoto flambant neuf , des pieces chassis de qualité raisonnable , mais sa ne traite meme pas une piece chassis quand elle est sur table lors d'un changement de SB ?

Je pige pas la ...

Edit : Enfin j'veu dire quand je mate les photos , j'arrive pas a piger comment tu peut monter un radia a presque 400 boules , sur des support crades et refoutre les vis rouillé :roll:

Sp62 a écrit :Sa claque des centaines de $$$ dans des pieces , des radia mishimoto flambant neuf , des pieces chassis de qualité raisonnable , mais sa ne traite meme pas une piece chassis quand elle est sur table lors d'un changement de SB ?

Je pige pas la ...

Edit : Enfin j'veu dire quand je mate les photos , j'arrive pas a piger comment tu peut monter un radia a presque 400 boules , sur des support crades et refoutre les vis rouillé :roll:

peut être par se qu'il a pas que ça à foutre

pas besoin de mordre SP62

takumi-86 a écrit :

Sp62 a écrit :Sa claque des centaines de $$$ dans des pieces , des radia mishimoto flambant neuf , des pieces chassis de qualité raisonnable , mais sa ne traite meme pas une piece chassis quand elle est sur table lors d'un changement de SB ?

Je pige pas la ...

Edit : Enfin j'veu dire quand je mate les photos , j'arrive pas a piger comment tu peut monter un radia a presque 400 boules , sur des support crades et refoutre les vis rouillé :roll:

peut être par se qu'il a pas que ça à foutre

+1 :]

Sp62 a écrit :Sa claque des centaines de $$$ dans des pieces (...) mais sa ne traite meme pas une piece chassis quand elle est sur table lors d'un changement de SB ?

Je pige pas la ...

Hé, sois cool Sp62...

Passons sur les fautes de français et de syntaxe, mais il y a des manières de dire les choses... Ce que tu dis n'est pas faux, mais avant de critiquer dans le détail (spécialité française ça), on peut aussi reconnaître le travail qui a été fait, non ?

D'autant que dans le cas de Brabus, ça ne touche pas à la sécurité des occupants, ni à celle de la voiture. Il pourra toujours le faire par la suite, en suivant tes conseils, et non tes critiques !

Sp62 a écrit :Sa claque des centaines de $$$ dans des pieces , des radia mishimoto flambant neuf , des pieces chassis de qualité raisonnable , mais sa ne traite meme pas une piece chassis quand elle est sur table lors d'un changement de SB ?

Je pige pas la ...

Edit : Enfin j'veu dire quand je mate les photos , j'arrive pas a piger comment tu peut monter un radia a presque 400 boules , sur des support crades et refoutre les vis rouillé :roll:

C'est une ed faut la laisser dans son jus :o

Sympa la barre inferieur, elle doit bien te freiner tellement elle racle au sol ! Il est gros ce mishimoto, ca chauffe tant que ca dans le grand nord xD

momo_evol a écrit :

takumi-86 a écrit :

Sp62 a écrit :Sa claque des centaines de $$$ dans des pieces , des radia mishimoto flambant neuf , des pieces chassis de qualité raisonnable , mais sa ne traite meme pas une piece chassis quand elle est sur table lors d'un changement de SB ?

Je pige pas la ...

Edit : Enfin j'veu dire quand je mate les photos , j'arrive pas a piger comment tu peut monter un radia a presque 400 boules , sur des support crades et refoutre les vis rouillé :roll:

peut être par se qu'il a pas que ça à foutre

+1 :]

+2

Ouai enfin un coup de brosse + rustol(ou autre produit anti rouille) aurait été un minimum ! nan? :roll:
Sa prenait pas beaucoup plus de temps, et même un coup de peinture noir et roulez, pas besoin non plus d'aller en profondeur (sablage and co)!!

Sinon on est fixer, le calorstat mishimoto n'est pas fait pour nos D16 DOHC (logique j'aurai envie de dire !!)

Bonne continuation

Pour répondre un peu à tout le monde :

le récupérateur d'huile, je referai des photos mais en gros il va du cache culbu au récup et après j'ai remis une durite "d'air" mais j'ai bouché le petit trou sur le manchon d'admission
il est là pour .... le tuuuuuning

Concernant les vis, la rouille et les trucs pas beau du moteur, je devais le faire, mais manque de temps avec mes soucis, j'ai pas fait ... mais c'est en prévision dans un avenir proche j'avais pas la bonne bombe pour le faire et il me faut des belles vis toutes belles toutes neuves toutes propres le détail je verrai ça après bientôt ça sera bien beau vous inquiétez pas ....

Sp62, t'aime bien mordre toi hein
et tu parles de quelle pièce qui est pas traitée sur la table ?
ensuite, la civic est mon daily et mes parents rentrant de vacance je n'avais plus la 307 pour aller bosser ... donc j'ai du tout refaire sans faire du détail

remy c,

vroomdams, Kelkuk's ouais une ebay qui frotte

mdr il met un recupérateur d'huile pour le tuning l'abus quoi... tu veux d'autre photo de ma baie moteur?

le recupérateur d'huile, tu as deux façon de le mettre, en haut, pour récupéré les vapeurs d'huile qui reparte normalement dans l'admission, pour la polution... ou dans le bas moteur, pour dégazé ( plus sur du terme exact ) le bas moteur, et la, c'est surtout utile pour les auto qui font surtout que de la piste, et bien préparé, a forte compression

juste une question car j'ai toujours pas pigé l'instalation d'un récupérateur d'huile...ta durite blanche va du cache culbu au récupérateur ça c'est ok mais la bleu elle part du récupérateur et elle va ou???

cyrilhonda, elle va en gros nulle part
me faut un reniflar pour mettre dessus

ah ouais! donc dans ce cas c'est vraiment totalement tuning! alors un reniflard direct au cache culbut ferais le même effet?

nice job !


pour ce qui est des trains, moi aussi j'ai changé les SB et basta, on fait pas du detailing parked, c'est des caisses de 20ans qui roulent

pedro-24, bah nan il "rejetterai" les vapeur méchantes qui polluent :]
le récupérateur sert de décanteur en fait

JaP-FuRiE, exact ça serait un show car à 200% j'aurai repeint les bras et toussa mais pas là (les bras sont encore pleins de graisse )