Japan Car

Surement car j'ai d'autres trucs à traiter, mais dès que c'est fait je m'y attèle, donc je serais ptetre le 2ème

je les ai commandé aujourd'hui.
Je les reçois semaine pro. montés dans maxi 2 semaine 1/2.
(il faut que je récup mon 2e allumeur chez mon père)
c'est rémy 1234 qui les a eu le premier, c'est à lui de tester


Objectif atteint : -60mm aux 4 coins.

CharlyCRX a écrit :c'est rémy 1234 qui les a eu le premier, c'est à lui de tester

t'as pas voulu me vendre ton allumeur... j'aimerais bien tester mais sans un allumeur de secours sous le coude, si je casse un truc :dead:

par contre si tu le monte , ca serait bien cool de nous mettre quelques photos pour juger de la difficulté ou pas .

dites on leurs ferait pas un petit post sur redpepper , avec des photos de nos caisses ? je suis sur qu'on les épaterait 8)

Sur Red Pepper Racing, les modifs qu'on fait sont déjà toutes faites par des Noobs ! je pense pas qu'on les épate tant que ça.

Ok je me dévoue pour l'allumeur et les ressorts.
Je récupère mon allumeur de donneuse la semaine prochaine. J'essaierai de prendre des photos du démontage.
ça va me décaler mon avance ça ! jvais être obligé de resquatter la lampe strombo à mon père aussi.

Je pense qu'il faut prévoir des joints en interne de l'allumeur si je ne m'abuse ?

A++

LOL le post sur Red Pepper : "The Frenchies Are Back in 80's !" ça serait bon comme titre...

C'est quoi cette histoire d'allumeur ? Vous préparez un réglage en particulier pour l'allumage ?

CharlyCRX a écrit :Sur Red Pepper Racing, les modifs qu'on fait sont déjà toutes faites par des Noobs ! je pense pas qu'on les épate tant que ça.

je parlais pas des modifs qu'on a fait , mais du tres bon etat general de nos caisses , de nos zc montés d origine ...
ils ont beaucoup modifiés leurs caisses , mais je les trouve pas particulierement "belles" ..

sinon pour le calage de l allumeur , tu met un coup de marqueur pour garder le reglage ( sauf si tu changes d'allumeur )

C'est clair qu'on est des petits joueurs pour les burgers. Pour eux une restau c'est strip complet de la voiture, et la caisse bouge pas pendant plusieurs mois.

Bonjour les potos !
Super nouvelle, le CRX est désormais opé !
Il ne me manque que :

visserie divers
ligne compléte
soufflet de cardan
4 pneux neufs

Et la voiture passera au CT

+ peinture par la suite !

Je vous met des photos dès que j'ai le temps !

avez-vous vu cette belle auto?
http://www.leboncoin.fr/voitures/142548131.htm?ca=22_s

Oui je l'ai vue hier soir, j'ai sauvegardé les photos pour l'arceau.

On dirait que ce dernier n'est pas fixé au sol de la voiture la qualité des photos peut etre...

par contre, il est vissé et donc semi démontable... bonne chose !

Voui c'est surtout pour l'arceau que je l'ai postée en fait. Ca va en inspirer certains ?

Bonjour a tous

Bon je recommence........J 'ai bien essayé d'envoyer quelque chose mais ca m'a échappé à la sortie de l'ordi et c'est arrivé sur le forum général. J 'ai encore du boulot..........
http://picasaweb.google.fr/robertyves9/C...directlink

[/code][/url]

Bon c'est pas terrible mais si quelqu'un sait me dire comment faire avec picasa je suis preneur....

alors ma belle à moi est de 10/1986 affiche 95000km et je suis le troisième proprio le deuxième n'ayant fait que 10000km avec et la première s'etend occupé de rectifier le tour de caisse (Marseille à 70ans passé c 'est dur...)

Moi et ben je devrais avoir passé l'age de faire joujou et ben c'est raté (52a) mais je révais d'une "gti" depuis 35a. Voila c'est fait. J'aurais pu choisir plus facile à remettre en état je sais. Mais quel bonheur ce petit missile sol/sol et puis c 'est discret alors.

Bon j'arrête de vous les briser menues je reprendrais plus tard

A pluche

Belle auto, avec la plaque qui tue, que certains proprios d'AS rêveraient d'avoir



Bienvenue parmi nous alors

Re

Bon les gars je suis pas tout à fait à ferrailler. Respect pour l'ancien.....On admire au passage l'imat. la plaque à cet endroit c'est parce que j'en avais raz la casquette des attelage assassin. Et la deuxième et ben c 'est la même en cours de remise en état on en parle plus tard.

ET bien ce sont des photos qui montrent qu'elle a bien vécu ...
Bienvenue à toi et ton bolide noir, j'espère que tu arriveras à la remonter correctement avec toutes les options dignes de cette merveille de technologie (car pour moi, c'est un must d'avoir une atmo qui tourne comme une horloge, avec une monté en régime linéaire et qui pousse très fort, car bon nombre de 1.6i-16v de maintenant doivent suer pour nous suivre et avoir les mêmes caractéristiques que nous avec une consommation vraiment digne d'une citadine ...

ps: tu devrais ouvrir un post rien que pour ta belle

Hé ! Un nouveau ! Super ! :cheers:
Bienvenue ici !

Et ben elle est bien mignone cette petite Rex Noire !!
BOnne continuation SpeedTwin !

speedtwin,

Félicitations, j'adore en noir !
Et la plaque...

Délire le truc aux US.

+1, il kifferaient de voir nos EUDM-spec même d'origine.

Bonjour!

Je viens vous voir les spécialistes des crx 1gen car j'ai une question toute bête. J'ai acheté des jantes d'AS53 pour mettre sur mon EG mais je voudrais savoir quel est le vrai sens de ces jantes ou est ce que cela n'a pas d'importance ?

Deux photos pour expliquer mon "problème"

l'EG de CharlyCRX



l'AS de David2059



Pour moi les jantes sur l'AS sont à l'endroit ....

Merci

Tu as un L et un R dans la jante

Oki merci de ton aide !
Ya bien une des 2 voitures qui a ses jantes " à l'envers" ?

Oui, le sens OEM est le sens de la voiture à David.

l'autre sens, c'est le Sens "Charlycrxstyle" ... il aime bien être "MEO"

Illustration :

C'est bien pour faire les marche arrière.

Et dire qu'on a roulé comme ça tous les deux, dans une voiture stock ... ça fait bizarre de la voir comme ça, on dirait que les jantes sont toutes petites et en plus aussi haute, elle paraît une voiture de mamie

salaud !

C'est une mamie, mais qui a du pep's !

Attend voir, tu as roulé combien de temps d'origine, moi durant presque 6 ans avant de trouver mes EK et changer l'amortissement ...

Mais je l'aime ...