Japan Car

et en plus elle vole ........

abdulyveshakanfly....

bon alors on arrete de deconner....
on va etre serieux , et on arrete de se foutre de la gueule du pecnaud en CRX a bandes

alors comme ca fait un p'tit moment que je poste pas de photos...
voilà ce que donne mes passages de roues en alu...
je me suis inspiré de ceux qui equipent la Celica GT de rallye que MAT tuning a refait...
pour l'instant c'est des petites vis qui les tiennent , mais un joint de finition et des rivets les remplaceront...

donc ca c'est pour l'arrière



devant j'ai mis une plaque qui fait separation entre l'aile et la porte

Je dois t avouer que plus de 250 pages ça calme mais ton travail est probablement le plus abouti que j ai jamais vu sur crx, et dieu sait si j en ai vu. Félicitations pour tout ton travail, de restauration et aussi pour le dossier fait en parallèle avec photos, c est simplement énorme! Je pense que personne n ira aussi loin avant longtemps! Malheureusement je vais plomber l ambiance mais, idéalement il ne faudrait jamais qu elle roule et qu elle soit conservée comme modèle d expo... enfin bref, chapeau bas

venant d'une pointure de la GEN3 et du CRX gen1 ca me flatte réellement
comme tu le dis si bien...tellement aboutie qu'elle n'a plus vraiment de sens dans la circulation moderne...
mais c'était pour moi un challenge d'arriver à faire une réplique presque parfaite
et en même temps sans le vouloir elle sera jusqu'à nouvel ordre mon "chef d'œuvre " dans le sens originel
c'est à dire , chez les compagnons , un chantier qui valide les années d'expériences dans une profession...
pour ma part , si tout va bien, je ne reviendrai plus dans la profession
donc a part faire ca en dilettante le dimanche, je ne recommencerai pas un tel chantier
mais...mais...si le démon me reprend ...ne dit on pas "fontaine je ne boirai pas de ton eau"....

T'as bien raison, je retourne à un de mes premiers amours après 10 années d'abstinence donc tu vous rien n'est perdu

Très beau les passages de roue arrière mais pourquoi ne pas faire les mêmes sur l'avant pour éviter les prises au vent ???

ben parce que elle va pas prendre le vent...
c'est elle le vent.... (mode JCVD on)

Mouahaha

Vraiment superbe ! Maintenant que tu parles des Compagnons... j'avais jamais vu de commentaires qui en parlaient mais je comprends mieux pourquoi tout est si parfait

Gewiome nikel ça, j'adore faire les signature, ça montre mon degrès de conneries

Sinon oui en effet, faire parti des compagnons ça explique bien des choses notamment la patience et le soin apporté à chaque détail .

mais je ne suis pas un compagnon et j'en ai surtout pas les competences
et le coté monacale de la chose ne me plaisait pas
lors de la presentation au CAF quand je faisais mon apprentissage

le terme employé etait là pour donner une exemple par rapport a mon travail...

Allez RS, tu peux te lancer dans le compagnonnage, genre mettre en place un reseau européen de réfection de toutes les vieilles Honda (ou uniquement les CRX)

Beh le taff est largement a la hauteur du niveau des compagnons

(31-10-2013, 15:21:01)geoffrey-06 a écrit : [ -> ]Beh le taff est largement a la hauteur du niveau des compagnons

Carrement !

rencontre improbable...
l'AS neuf (3600km) et le AF Mugen replica...

Si tu sais pas quoi en faire, je suis preneur ... de l'AS ... bien sûr

Trop belle, mais c'est quoi les scotch???? dis "nous"

on la poli pour Epoqu'auto ou elle sera presentée dans le coin Youngtimer...

bordel c'est beau quand c'est neuf!
Blanche en plus faudrait juste lui mettre les jantes de la spéciale f1 édition, les combinés "charly home made" et boom! ^^

Nom de dieu le poutrage de retine !

Fiuuuu, ouf de voir des trucs neuf comme ça 30 piges après leurs sortie :o

Vivement Epoqu'Auto

(01-11-2013, 14:11:46)MarchoU a écrit : [ -> ]bordel c'est beau quand c'est neuf!
Blanche en plus faudrait juste lui mettre les jantes de la spéciale f1 édition, les combinés "charly home made" et boom! ^^

Ou simplement la laisser stock comme elle est....
En fait une Honda stock c'est faire preuve d'originalité, être decalé, ne pas faire comme les autres.
C'est le projet ultime, c'est de la customisation a outrance.
Le mec qui fait de la honda stock c'est un bolideur au bou du compte.

J-6 pour Epoquauto, ça va le faire, ou bien ?

Au bout du compte toujours une belle histoire : un mec qui fourni une énergie pas possible pour faire vivre quelque chose qui en vaut la peine.

Très sympa les photos : 2 styles différents, OEM et préparé.



Ca me fait trop trop trop chié je rate Epoqu'auto cette année ... la loose !!

(03-11-2013, 09:57:33)bidouchon_san a écrit : [ -> ]J-6 pour Epoquauto, ça va le faire, ou bien ?

Oui mon kiki, des détails à retoucher...couper un rilsan là, coller un scotch ici...
maïs dans l'ensemble, je peu dire qu'elle est finie....

nnnaaaaaannnnn!!!!!
et notre feuilleton hebdomadaire, le Santa Barbara helvète, les feux de l'amour Jurassiens, qu'est-ce qu'on va devenirrrrrrrrr ????

C'est fini je quitte japancar...

Sa fou un coup quand même. ..