Japan Car

ça avance

Que c'est bon de lacher du 600 hypersport dès le matin

Bon 2eme séance de plateau ce matin, le lent y'a pas moyen, j'y arrive pas

j'y arrivait pas non plus, mais a force de persévérer....

faut juste bien regarder au loin, un point fixe

Courage c'est le plus dur ^^

2e séance encore c'est pas bien grave si tu as des lacunes, perso le lent m'a jamais posé de soucis des le premier cours, par contre en rapide je tournais super mal a droite je sais pas pourquoi

Salut à tous,

Je viens de commander mon Scorpion EXO1200 pour remplacer/compléter mon X802 sword.

une bonne insonorisation (le gros point faible du 802, à fatiguer), plus étanche (pour l'hiver ça évitera de geler les oreilles).

(06-06-2015, 17:18:16)Yob1 a écrit : [ -> ]2e séance encore c'est pas bien grave si tu as des lacunes, perso le lent m'a jamais posé de soucis des le premier cours, par contre en rapide je tournais super mal a droite je sais pas pourquoi

Idem, toujours eu du mal à droite, et en conduite aussi, je penche plus à gauche qu'à droite

(06-06-2015, 18:36:12)GENTLEMAN DRIVER a écrit : [ -> ]Salut à tous,

Je viens de commander mon Scorpion EXO1200

En quel coloris?



Je me suis pris celui la moi, Shark SKWAL avec éclairage à LED intégré, au debut, j'avais un doute sur l'efficacité, mais franchement, on me voit vraiment de loin, et comme ca clignote (au choix, fixe, clignotement ou éteind) on repère très vite le casque, la nuit, je raconte même pas







voila la bête en attendant la 690^^

Petit tour en café racer cet après midi maintenant que je lui ai fait tenir le ralent :
du fun à tout point de vue, ça vibre, ça freine pas, ça roule fort pour un 125 et en plus je suis limité à 9000, il me manque 3000 trs, bref un truc à sensation.




Encore pas mal de boulot mais le tour m'a filé une telle banane que j'ai hâte de la faire rouler comme il faut et de terminer les modifs (commandes reculées, selle et boucle arrière, silencieux et cornets)

(07-06-2015, 09:37:13)swiffer a écrit : [ -> ]

(06-06-2015, 18:36:12)GENTLEMAN DRIVER a écrit : [ -> ]Salut à tous,

Je viens de commander mon Scorpion EXO1200

En quel coloris?

Celui ci. Bien insonorisé, agréable sur longs parcours



Par contre un Cafra en 125 ça me branche bien

Cali c'est une impression ou ton retro tasse ta poignée d'accel ?

ça empeche pas le retour de celle ci ?

il "tasse" un peu oui mais la poignée est parfaitement libre de ses mouvements donc pas de soucis

Elle a de la gueule , bien joué , c'est quoi la suite pour elle ?

Il faut que je travaille l'arrière, donc découpe du cadre pour refaire une boucle arrière plus courte, monter une selle monoplace, trouver des jolis échappements plus courts, trouver des commandes reculées et quelques babioles.
Après ce sera démontage intégral pour peinture, et réfection du moulin

La nouvelle de LOLO

qui veut une moto GP homologué route by Honda ???
http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/hon...74888.html

Ça me rappelle la D16 de chez Ducat

Les 2 derniers tours de Johann

j'ai completement zappé les courses

j'etait trop occupé à apprendre la glisse avec ma moto

J'ai regardé les courses dans un jacuzzi j'ai sur kiffé, sauf que Lorenzo prend encore 5 pts a Rossi...

1 point d'écart malheureusement, ça pue pour la prochaine course

Je sais pas pour vous, mais le 2e serait Dovi ou Iano, ça me dérangerai moins, ça battaillerai bien etc. Là je ne peux vraiment pas le saquer Lorenzo.

Le point positif, c'est que même si Rossi termine le championnat 2e et Lorenzo 1er, on entendra parler que de Rossi

Et encore une fois les Suzuki ont brillé... ils ont les bécanes pour faire la pole et la 2ème place, mais en course ça manque de régularité... ceci dit les rookies comme Viñalez s'en sortent bien

Par contre, ils ont complètement oublié de démarrer

C'est pas qu'ils ont oublié, apparemment ils ont eu une évolution moteur si j'ai bien suivi du coup la stratégie de départ c'est tout simplement retrouvé dans les choux

Et elles ont vraiment bien progressé, dommage qu'Espargaro ne reste(nt ...) pas sur ses roues.

Par contre Loris Baz marque encore de gros points, je suis content pour lui, qui surclasse même Mike Di Meglio pour sa première année.
J'espère le voir bientôt au guidon d'une équipe satellite (Tech 3 pourquoi pas ?)

C'est la que tu realises qu'il y'a un soucis avant la strategie de depart c'etait tu tournes la poignée et tu essais de te faufilé maintenant ils comptent tellement sur l'electronique qu'ils attendent que le truc distribue la puissance correctement pour faire le all shot

Le progrès voyons, le progrès...
bientôt les pilotes regarderont des tribunes leurs motos rouler sur la piste... Ca va être passionnant.
le soucis c est que ça a tendance a s étendre a tous les sports mécaniques ce genre de connerie

Cling-Cling tu feras

Ma dernière vidéo avec le 500 GPV au circuit de Nogaro.
Dunlop Days 2015.