Japan Car

Ouai clair en 2 temps elle arrive par contre me souviens plus du modèle.
Je préfère de très loin Jessica Alba sur son ZZR 600 dans Dark Angel (aussi bien la moto que la fille ^^)

Averell a écrit :Elle roule en NSR 125 dans Transformers 2 il me semble, non ?

non en RSV125, les photos que j'ai mis s'est l'arriver de Megan chez les WITWIKI

allez a mon tour.

honda(bien sur) cbr 929 rr de 2001.monter pour la piste maintenant.

encore en origine:




maintenant en poly

Superbe ton 929, bel angle , une très bonne moto

Les beaux jours arrivent, la KTM est de retour après un petit passage chez le mécano, car elle ne voulait plus démarrer (mécanisme de décompression automatique HS).
Première grosse balade en mono, mode "Mario kart" , j'ai perdu la béquille en route(merci les potes qui étaient derrière) un flanc de carénage a failli être semé en route aussi, le frein filet est mon ami à présent , et un passage en réserve laborieu, un réservoir de 9 L ça change de la CBR, j'ai failli arriver à la pompe en poussant.
Quand on roule en KTM, il faut toujours avoir un gros sac à dos pour charger les pièces qu'on pome en chemin


Un petit shooting"Street fighter" (l'herbe mouillé ça change du bitume )

Moi j'ai commencé avec un cb250g de 1977, la meme que ça:



après un 535 virago comme celui la mais orange moche (c'était plus pour faire de l'assurance):



Après un vfr400r:







Et maintenant un rsv1000 de 2001 (sale)







Voila pour ma petite contribution

8) yes le 400 VFr, ça me botterai bien d'essayer ce petit engin !

Salut

Pour ma part le Gsx-F est vendu, et j'avais une question:

Quelqu'un connait les CBR XX injection? Il y a des choses particulières à vérifier?

Merci de vos avis et bonne soirée

A+

TTKEVLAR a écrit :8) yes le 400 VFr, ça me botterai bien d'essayer ce petit engin !

Un vrai vélo, super sympa a conduire mais ça manque un peut de chevaux, on arrive vite aux limites de la bécanes

GENTLEMAN DRIVER a écrit :Salut

Pour ma part le Gsx-F est vendu, et j'avais une question:

Quelqu'un connait les CBR XX injection? Il y a des choses particulières à vérifier?

Merci de vos avis et bonne soirée

A+

Reste chez suz, CBR ça vaut rien

GENTLEMAN DRIVER a écrit :Salut

Pour ma part le Gsx-F est vendu, et j'avais une question:

Quelqu'un connait les CBR XX injection? Il y a des choses particulières à vérifier?

Merci de vos avis et bonne soirée

A+

Le CBR XX est une très bonne moto, très fiable ce 1100, si l'entretien courant est fait, tu peux foncer les yeux fermés, par contre à débridé pour profiter pleinement du moteur car ça pèse un peu même si c'est maniable.

crxxx a écrit :

GENTLEMAN DRIVER a écrit :Salut

Pour ma part le Gsx-F est vendu, et j'avais une question:

Quelqu'un connait les CBR XX injection? Il y a des choses particulières à vérifier?

Merci de vos avis et bonne soirée

A+

Reste chez suz, CBR ça vaut rien

Salut

Chez Suz c'est le Busa, mais c'est plus sport que gt

TTKEVLAR: Merci de ton conseil, éventuellement tu serais dispo we prochain pour aller en voir une à Villefranche de Lauragais ?

Merci de ta réponse à plus

Moi j ai une relique a la maison, je suis en train de la restaurer





Peugeot bb3 TS de 1969, une fois finit ca donnera ça

photo trouvée sur le forum cyclo peugeot

Voila quelques photos de la mienne, cela fais 15 jours que je l'ai et c'est que du bonheur

Vraiment sympa le coloris de ton 690 SMC 8)

Y a quelque temps j'avais posté une photos d'un cadre nue, ben le remontage avance petit a petit au fur et a mesur que l'on trouve les pièces

TTKEVLAR a écrit :Vraiment sympa le coloris de ton 690 SMC 8)

Merci à toi

Yaya 16v a écrit :Y a quelque temps j'avais posté une photos d'un cadre nue, ben le remontage avance petit a petit au fur et a mesur que l'on trouve les pièces

Salut

C'est un GSX 1100 G non? ou un Katana (là je rêve un peu lool)

Bon courage dans ton remontage

Aucune des 2, c'est un gs1000s
Merci .

comment qu'elle est belle, ta vfr400r 8)

voila la mienne bon j'ai pas encore le permi
mais ca ne serai tarder

Alcyoneus a écrit :comment qu'elle est belle, ta vfr400r 8)

elle était belle mais au bout d'un moment ça manque de chevaux .

Maintenant, elle doit être en poly et ne rouler que sur piste.

oui, je me doute bien, de toute façon, au fur et a mesure que l'on monte en puissance, ça finit toujours par manquer de puissance enfin, elle a une super gueule 8) dommage qu'elle finisse sa vie sur piste

Alcyoneus a écrit :oui, je me doute bien, de toute façon, au fur et a mesure que l'on monte en puissance, ça finit toujours par manquer de puissance enfin, elle a une super gueule 8) dommage qu'elle finisse sa vie sur piste

Pourquoi dommage ?
Justement je trouve que les NC30,35 et ses grandes soeurs RC30 et 45, n'ont leur look qu'en poly, sans les rétros, clignos et plaques, la piste c'est leur vie

dommage pour les noobs comme moi, qui apprécie de voir de (trés) belles bécannes comme celle la dans la rue, et qui n'a pas l'occasion d'aller les voir sur circuit

Salut à tous

J-10 avant mon Blackbird

Je l'ai essayé Vendredi: c'est parfait, tout ce que je recherche, sauf le poids (250kg tous pleins faits la bête)

Capable de tailler de la borne, pas poussif du tout ( c'est monstrueux même, va falloir y aller molo au début ), une partie cycle pas piégeuse ( juste faire attention au dual cbs, au début ça surprend), suffisamment confortable pour ma femme, et cette gueule , je trouve vraiment qu'elle a pas vieillit cette ligne

C'est celle ci:

gunt a écrit :Voila quelques photos de la mienne, cela fais 15 jours que je l'ai et c'est que du bonheur

TTKEVLAR a écrit :Les beaux jours arrivent, la KTM est de retour après un petit passage chez le mécano, car elle ne voulait plus démarrer (mécanisme de décompression automatique HS).
Première grosse balade en mono, mode "Mario kart" :lol: , j'ai perdu la béquille en route(merci les potes qui étaient derrière) un flanc de carénage a failli être semé en route aussi, le frein filet est mon ami à présent :lol:, et un passage en réserve laborieu, un réservoir de 9 L ça change de la CBR, j'ai failli arriver à la pompe en poussant. :?
Quand on roule en KTM, il faut toujours avoir un gros sac à dos pour charger les pièces qu'on pome en chemin :lol:


Un petit shooting"Street fighter" (l'herbe mouillé ça change du bitume :lol: )

magnifique c'est dommage qu'il y a une petite autonomie un vrai velo cette moto

Joli , j'avais failli en acheter 1 mais quand je suis arrivé au dépot vente ben etait vendu

Du coup je me suis trouvé une kawa zx12r et je n'en suis pas deçu du tout

remet nous des tofs quand tu l'auras

GENTLEMAN DRIVER a écrit :Salut à tous

J-10 avant mon Blackbird

Je l'ai essayé Vendredi: c'est parfait, tout ce que je recherche, sauf le poids (250kg tous pleins faits la bête)

Capable de tailler de la borne, pas poussif du tout ( c'est monstrueux même, va falloir y aller molo au début ), une partie cycle pas piégeuse ( juste faire attention au dual cbs, au début ça surprend), suffisamment confortable pour ma femme, et cette gueule , je trouve vraiment qu'elle a pas vieillit cette ligne

C'est celle ci:

C'est sur, avec le 660 SMC je suis toujours à la pompe, on passe en réserve après 6.5 L , mais après qu'est ce que c'est drole à conduire !!!