Japan Car

Oui j'ai vu ! c'est plus pour faire joli dans le salon quoi

Je me suis retrouvé à côté de ça à un feu ce matin, je suis amoureux <3

Faut changer l'échappement pis ça sera plutôt sympa, même si ça fait plus vraiment indian

OUi avec le double passage haut et le kit carbone ça rend encore mieux, mais bon, 21000€ optionnée, ça pique

Ah shit ! Here we go again

Officielle :

https://www.facebook.com/449653440421/po...793885422/


Bon ça fait plusieurs années que tout le monde sait qu elle est en préparation ( enfin officielle a 765 exemplaires pour le moment.. )

Cela dit ce genre d’édition limité de pré série marche bien en général :

https://moto-station.com/moto-revue/actu...acbgUZ6_UE

BON !

Je suis allé essayer hier la dernière BM 750 GS…
Putain elle est GENIALE !!!!!!!!!!!!!

Je comprend pourquoi BM a une aussi bonne réputation en terme de meule.
Fin aout j'essaye quand même la dernière 700 Tenere histoire de bien comparer mais d'ici fin d'année il y a de forte chance que je me prenne une petite GS

Il me semble que la GS est la moto de sa categorie la plus vendue dans le monde (toutes motorisations confondues)
Il doit y avoir une raison

Oui c'est ce que le vendeur me disais !

Je comprend pourquoi maintenant !

La "grosse" GS est la moto de grosse cylindrée la plus vendue dans le monde

Yep ! Puis pour etre grosse elle l'est…

Je me suis mis à coté elle fais 3 fois ma taille

J ai eu pendant 1 semaine une R1200R et déjà ça. Je trouvais énorme

Tu m'étonnes ! ^^

Rha ça me manque :



et puis bon :

J'ai matté l'essai de la Nikken turbo hier soir tiens

Il me fais toujours autant marrer leur pilote avec son air de premier de la classe tranquille pis sur une bécane il la met en Y et tout

ça a l'air sympa quand même, le surpoids est bien gommé

Je serais curieux de l essayer. Mais le train avant doit être vachement lourd.

Mais mettre de l angle avec ça et tester sa tenue de route de l avant doit être pas mal

il courrait avec Zarco plus jeune le Adrian

Vous avez vu ce finish des 8h de suzuka ?

a 6min de la fin le Sert etait champion et Kawa gagnait la course avec J. Rea...

finish... Kawa champion, yamaha gagne la course Oo

https://www.facebook.com/lequipe.fr/vide...353420530/

et finalement :

Le drapeau rouge est discutable, mais le principe de precaution prévaut alors...

En fait y'a 2 erreurs, un de Etienne Masson qui doit surtout pas resté en piste ( on parle quand meme d'un pilote qui a une énorme expérience qui sait que c'est fini meme si c'est humain de vouloir pousser le truc.), et vraiment aux vus des images, la direction devait sortir la safety voir foutre le rouge dès 7h54, c’était déjà malheureux de finir la saison la dessus, mais c’était certain que ça allait finir par une chute sinon


https://www.paddock-gp.com/__trashed-23/...4P56oKL29w

Qualif assez halucinante en motogp avec Zarco qui place la katoche en premiere ligne



Sinon en me baladant a coté de chez moi je suis tombé la dessus :

Elle est pucelle qu' elle était


Je pense honnêtement que Zarco a fini sa carrière chez KTM. Il n est pas en mesure de l exploiter. Quand tu vois ce que font les autre. Même chez KTM Tech3 Olivera fait mieux. Il n aurait jamais dû signer la bas si vite .. tout ça pour du pognon. Dommage de gâcher son talent mais il ne pouvait pas savoir que ça tournerait comme ça.

J espère qu' il va signer chez Honda pour remplacer lorenzo qui lui prendra sa retraite.

C'est ce que je pensait avant la fp4, mais j'en suit beaucoup moins convaincu maintenant.
Il n'en faisait rien car pas en confiance avec le train avant et vu ce qu'il a fait la dans des conditions difficile il a du trouvé quelque chose .

Je pense plutôt à un setup qui est mieux avec ses conditions.

En course ça va pas être la même chose

La pluie ça lisse les performances des motos, du coup le caractère de la KTM n'est pas le même et Zarco est un très bon pilote sur les conditions changeantes.
Ca prouve juste qu'en pilotage pur il est vraiment dans le top mondial... mais avec une brouette comme la KTM, sur le sec, bah c'est mort

Comme me tu dis, il vient de finir dernier du warm up

Je suis d'accord que la pluie lisse les perf mais je voit pas comment on peut etre plus en confiance dans son train avant sur le mouillée/séchant que sur le sec .

Bon vu le warm up c'est évident qu'il n'y a rien de mieux mais sa reste très bizarre je trouve .

Je pense que vu que c'est humide, il accélère moins donc l'arrière pousse moins l'avant donc l'avant est plus facile à gérer

La ktm est une brouette au mains de zarco. Quand tu vois les autres ce qu' ils font.... ils sont pas non plus devant ni en mesure de gagner je te l accorde

Faut voir la vérité en face. ZARCO est incapable de s en servir

( tout comme Rossi avec la ducati ou lorenzo la Honda)

Faut pas exagérer non plus cali...

Quand tu vois que Marquez met 2.5sec a tout l monde.. C est juste le setup du moment qui était parfait pour les conditions

Le gros problème des KTM c est la motricité et la mise sur l angle en entrée de virage. Ce dont tu n as pas vraiment "besoin" sous la pluie ou piste sechante.

Si il ne signe pas chez Honda. Sa carrière va très mal continuer.

Pour l'instant oui la KTM est une brouette.

Espargaro le dit lui-même, les résultats qu'il obtient il les as en "risquant sa vie à chaque virage", chose que ne fera jamais Zarco qui lui vient d'une Yamaha réputée facile.
Le souci c'est le cadre treillis, Ducati a essayé... on a vu ce que ça a donné.